Capitala europeană care ar putea avea robotaxiuri în 2024

Producătorul croat de supercaruri Rimac Automobili dezvoltă un proiect pentru vehicule autonome, robotaxiuri.

Dacă va avea succes, maşinile ar putea fi testate în Zagreb în 2024, a declarat fondatorul firmei, Mate Rimac, într-o întâlnire cu preşedintele Comisiei Europene Ursula von der Leyen.

„Este ceva cu un potenţial mare”

„Este ceva cu un potenţial mare. A fost realizat un prototip de robotaxi, oaspeţii noştri l-au văzut, dar trebuie să-l aducem la un nivel superior şi să îl prezentăm aşa cum ar trebui, probabil la începutul anului viitor”, a spus Rimac, pe care Bloomberg îl descrie ca fiind „Elon Musk al Europei”, potrivit Mediafax.

Von der Leyen a fost la Zagreb pentru a aproba planul naţional de recuperare şi rezilienţă al ţării, în valoare de 6,3 miliarde de euro.

Articolul Capitala europeană care ar putea avea robotaxiuri în 2024 apare prima dată în Descopera.

Articol original

Volvo vrea ca întreaga gamă să fie complet electrică până în 2030

Întreaga gamă de mașini Volvo va fi complet electrică până în 2030, a anunțat marți compania, care se alătură unui număr tot mai mare de producători de automobile care intenționează să elimine treptat motoarele cu ardere internă până la sfârșitul acestui deceniu, anunță Reuters.

„Sunt absolut convins că nu vor exista clienți care să vrea cu adevărat să rămână cu un motor pe benzină”, a declarat reporterilor Håkan Samuelsson, șeful executivului Volvo, la întrebarea despre cererea viitoare de vehicule electrice. „Suntem convinși că o mașină electrică este mai atractivă pentru clienți.”

Producătorul auto suedez a declarat că 50% din vânzările sale globale ar trebui să fie mașini complet electrice până în 2025 și cealaltă jumătate modele hibride.

O nouă familie de mașini electrice

Deținută de Zhejiang Geely Holding Group din Hangzhou, Volvo a declarat că va lansa o nouă familie de mașini electrice în următorii câțiva ani, toate acestea fiind vândute doar online. Volvo vrea să lanseze marți cel de-al doilea model complet electric, C40.

Producătorii de autovehicule sunt în competiție pentru a trece la modele cu emisii zero, întrucât se confruntă cu obiective de emisii de CO2 în Europa și China, precum și cu interdicțiile care apar în unele țări în privința vehiculelor cu combustibili fosili.

Luna trecută, Ford Motor Co a declarat că gama sa din Europa va fi complet electrică până în 2030, în timp ce unitatea Tata Motors, Jaguar Land Rover, a declarat că marca Jaguar va fi complet electrică până în 2025, iar producătorul auto va lansa modele electrice ale întregii sale linii până în 2030.

Electrificarea este costisitoare pentru producătorii de automobile

Și în noiembrie anul trecut, Bentley, deținut de Volkswagen, a declarat că modelele sale vor fi toate electrice până în 2030, potrivit Mediafax.

Electrificarea este costisitoare pentru producătorii de automobile și, cum vehiculele electrice au mai puține piese în mișcare, se așteaptă ca numărul locurilor de muncă în industria auto să scadă.

Săptămâna trecută, șeful diviziei de camioane Daimler AG a declarat că funcționarea electrică va costa mii de locuri de muncă în fabricile companiei din Germania.

Articolul Volvo vrea ca întreaga gamă să fie complet electrică până în 2030 apare prima dată în Descopera.ro.

Articol original

România produce carne de melc de 50 milioane de lei. Care este cel mai mare producător din țara noastră

România produce carne de melc în valoare de 50 milioane de lei, dar delicatesa ia drumul exportului, românii nefiind mari consumatori.

Patru companii locale din Hunedoara, Tulcea, Mureş şi Sibiu produc carne de melc în valoare de 50 milioane de lei, conform datelor ZF.

Care este cel mai mare producător de carne de melc din Ro­mânia

Cel mai mare producător de carne de melc din Ro­mânia este o firmă din Hunedoara, cu afaceri de 31,7 mil. lei, cu 16% mai mici ca în 2018 şi 138 de salariaţi. Firma din Hunedoara, deţinută de antreprenori francezi, este cel mai mare exportator pe acest segment de piaţă din România. Compania livrează toată producţia din Haţeg în Franţa pentru că românii nu sunt consumatori de melci. Cei mai mari consumatori de melci sunt francezii şi nemţii, conform datelor furnizate anterior de companie.

De regulă, carnea de melc este trimisă de companiile româneşti la export tocmai pentru că nu există apetit local de consum pentru astfel de alimente.

Conţinut mare de pro­tei­ne şi conţinut mic de glucide şi lipide

„Carnea de melc se remarcă prin conţinut mare de pro­tei­ne şi conţinut mic de glucide şi lipide (…). Cochilia se folo­seş­te la realizarea anumitor specialităţi din carne de melc (melci umpluţi). Achiziţia materiei prime este una dintre cele mai importante etape. Melcii sunt colectaţi din două surse: din fauna sălbatică şi din fermele de creştere a melcilor“, spun reprezentanţii companiei din Mureş, potrivit Mediafax.

Cele patru firme sunt cele mai mari din domeniu, după CAEN-ul 1020 – Prelucrarea şi conservarea peştelui, crustaceelor şi moluştelor. Este posibil să existe şi altele de mai mici dimensiuni. În economia pieţei producătorilor şi procesatorilor de carne de orice tip, acest segment – al melcilor – este mic, însă e vorba de o nişă cu particularităţile ei.

Articolul România produce carne de melc de 50 milioane de lei. Care este cel mai mare producător din țara noastră apare prima dată în Descopera.ro.

Articol original