Noul Hyundai i30 integrează cele mai recente sisteme de siguranță (P)

Noul Hyundai i30 este dotat cu pachetul Hyundai SmartSense care integrează cele mai recente sisteme de siguranță. Dacă acestora le alături respectarea celor mai importante cinci reguli de conducere defensivă, poți să fii sigur că vei fi mereu în siguranță atunci când conduci.

În ceea ce privește structura mașinilor, probabil că nu a existat niciodată un moment mai sigur pentru a conduce, datorită sistemelor de siguranță cu care acestea sunt echipate. Și totuși, un lucru nu poate fi schimbat nici de către cea mai bună tehnologie din lume. Este vorba despre comportamentul la volan care este principalul motiv al accidentelor. Iată cinci reguli cheie de conducere defensivă care îți permit să anticipezi și să eviți accidentele, păzindu-te, astfel, cel mai bine pe șosele:

1. Anticipează mereu ceea ce se întâmplă în fața ta

Deși în mod curent șoferii se uită mai ales la ceea ce se întâmplă în imediata lor apropiere, statisticile au arătat că multe accidente ar fi putut fi evitate dacă șoferii ar fi privit și în perspectivă în fața lor și ar fi reușit, astfel, să-și anticipeze mișcările. Autoturismul de oraș Hyundai i30 este prevăzut din fabricație cu un Sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din față (LVDA), al cărui principal rol este acela de a avertiza conducătorul auto în momentul în care vehiculul din față demarează brusc, cum ar fi la semafor sau într-un ambuteiaj.

2. Fii atent permanent la unghiul mort al mașinii

Toate oglinzile cu care este echipată mașina sunt instrumente cheie care te ajută să vezi ce este în jurul tău. Cele mai mari riscuri sunt la viteză mare, când nu vezi ce se află în unghiul mort al mașinii. Din acest motiv, este recomandat ca mereu să-ți folosești vederea periferică atunci când vrei să schimbi banda. Când conduci un Hyundai i30 totul devine însă mai simplu pentru că acesta este echipat cu Sistemul de monitorizare a unghiului mort (BCA). Utilizând tehnologia radar, sistemul monitorizează zonele laterale spate ale autovehiculului și emite un semnal sonor în cazul în care un alt vehicul este detectat atunci când șoferul său semnalizează schimbarea benzii.

3. Păstrează distanța de siguranță

Nu vei ști niciodată când este posibil să fie nevoie să oprești brusc mașina, iar dacă te afli prea aproape de mașina din fața ta riscul de accident este unul foarte ridicat. Iar impactul poate fi mult mai puternic dacă viteza de rulare este mare sau carosabilul este umed. Alături de păstrarea distanței, și cea a păstrării benzii de rulare este esențială. Noul Hyundai i30 este dotat cu un sistem special în acest sens denumit Sistem de asistență la păstrarea benzii de rulare (LKA). În cazul unei depășiri neintenționate a benzii de rulare, acesta emite o avertizare și poate oferi asistență cuplului de direcție, pentru a ajuta autovehiculul sa revină pe bandă.

4. Încetinește întotdeauna viteza la intersecții

Intersecțiile sunt, fără îndoială, cele mai periculoase zone din trafic. Șoferii care trec pe roșu sunt responsabili de mii de accidente pe an, iar din acest motiv, este recomandat ca întotdeauna când vă apropiați de o intersecție să reduceți viteza pentru a putea opri la timp la apariția luminii roșii. Dacă ai face un test drive cu Hyundai i30 ai observa că are la bord un Sistem de asistență la coliziunea frontala (FCA) cu detectare pietoni care poate fi de un real ajutor. Prin intermediul senzorilor radar și al camerei frontale, FCA aplică automat o forță de frânare pentru a evita riscul unui accident sau pentru a reduce daunele atunci când o coliziune este inevitabilă.

5. Elimină lucrurile care îți distrag atenția

Atunci când te afli la volan, pot exista foarte multe lucruri care să îți distragă atenția, precum telefonul, muzica, multimedia, mâncarea etc. Dintre acestea, folosirea telefonului este cel mai adesea responsabilă pentru producerea accidentelor, un studiu de specialitate demonstrând faptul că șansele de accident cresc de 23 de ori în timp ce se trimit mesaje de pe telefon. Hyundai i30 vine și de această dată în ajutorul tău cu un sistem care nu ar trebui să te facă totuși să te ocupi cu alte lucruri la volan. Sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare (LFA) cu care este prevăzut în premieră noul i30 menține autovehiculul pe mijlocul benzii de rulare, la viteze de până la 145 km/h.

Articolul Noul Hyundai i30 integrează cele mai recente sisteme de siguranță (P) apare prima dată în Descopera.

Articol original

Capitala europeană care ar putea avea robotaxiuri în 2024

Producătorul croat de supercaruri Rimac Automobili dezvoltă un proiect pentru vehicule autonome, robotaxiuri.

Dacă va avea succes, maşinile ar putea fi testate în Zagreb în 2024, a declarat fondatorul firmei, Mate Rimac, într-o întâlnire cu preşedintele Comisiei Europene Ursula von der Leyen.

„Este ceva cu un potenţial mare”

„Este ceva cu un potenţial mare. A fost realizat un prototip de robotaxi, oaspeţii noştri l-au văzut, dar trebuie să-l aducem la un nivel superior şi să îl prezentăm aşa cum ar trebui, probabil la începutul anului viitor”, a spus Rimac, pe care Bloomberg îl descrie ca fiind „Elon Musk al Europei”, potrivit Mediafax.

Von der Leyen a fost la Zagreb pentru a aproba planul naţional de recuperare şi rezilienţă al ţării, în valoare de 6,3 miliarde de euro.

Articolul Capitala europeană care ar putea avea robotaxiuri în 2024 apare prima dată în Descopera.

Articol original

La cât va ajunge numărul mașinilor electrice din lume până la sfârșitul deceniului

Numărul mașinilor electrice, autobuzelor, camionetelor și camioanelor grele este așteptat să atingă 145 de milioane până în 2030, a declarat joi Agenția Internațională pentru Energie (IEA).

Potrivit Global Electric Vehicle Outlook, dacă guvernele își vor intensifica eforturile pentru a îndeplini obiectivele internaționale privind energia și clima, flota globală de vehicule electrice ar putea crește și mai mult, atingând 230 de milioane până la sfârșitul deceniului. Ambele proiecții exclud vehiculele electrice cu două și trei roți.

Organizația cu sediul la Paris a declarat că aproximativ trei milioane de mașini electrice noi au fost înregistrate anul trecut, un număr record și o creștere de 41% față de 2019.

Acest salt a împins numărul total de mașini electrice la peste 10 milioane, cifră completată cu aproximativ 1 milion de autobuze electrice, camionete și camioane grele.

Creșterea vânzărilor de mașini electrice din 2020 a venit chiar și pe fondul contracției cu 16% a pieței mondiale a automobilelor, din cauza efectelor pandemiei. În primul trimestru al anului 2021, vânzările de mașini electrice au fost de aproape două ori și jumătate mai mari decât în ​​aceeași perioadă din 2020.

Marii producători caută să își mărească oferta de vehicule electrice

AIE a declarat că totalul cheltuielilor consumatorilor pentru mașini electrice au totalizat 120 de miliarde de dolari în 2020, o creștere de 50% față de 2019, măsurile de sprijin guvernamental concepute pentru a încuraja preluarea vehiculelor electrice ajungând la 14 miliarde de dolari, potrivit Mediafax.

În întreaga lume, autoritățile caută să crească numărul de vehicule cu emisii reduse sau zero pe drumuri, în încercarea de a combate poluarea.

„Strategia de mobilitate durabilă și inteligentă” a Comisiei Europene avansează scenariul în care cel puțin 30 de milioane de mașini cu emisii zero vor circula până în 2030.

Confruntați cu aceste ținte, marii producători auto caută să își mărească oferta de vehicule electrice.

Articolul La cât va ajunge numărul mașinilor electrice din lume până la sfârșitul deceniului apare prima dată în Descopera.

Articol original

Câte dintre maşinile noi înmatriculate pe piaţa locală mai sunt pe motorină

Doar una din patru maşini noi înmatriculate pe piaţa locală mai este pe motorină, faţă de una din trei în 2018, potrivit datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) şi calculelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

Mai mult, dacă ponderea dieselurilor rămâne relativ constantă, motoarele pe benzină au coborât de la 70% din piaţă în 2019, la aproape 60% în primul trimestru al acestui an, arată Ziarul Financiar.

Astfel, dacă achiziţiile realizate de unele companii continuă să se îndrepte către motorizări diesel, în condițiile în care acestea de obicei parcurg mai mulţi kilometri iar ponderea rămâne constantă, ponderea motoarelor pe benzină scade.

La nivelul primului trimestru al acestui an hibridele au reprezentat 8,4% din piaţă – luând în calcul doar maşinile full-hybrid, nu şi pe cele „mild“, în timp ce maşinile electrice (unde sunt incluse şi hibridele plug-in, adică acele maşini care pot fi încărcate cu energie electrică şi de la priză, nu doar în mers) au ajuns la peste 8% din piaţă. Pe de altă parte, în martie au revenit pe creştere maşinile pe benzină, în urcare cu 20%, în timp ce dieselurile au continuat să scadă cu 5%.

Înmatriculările de autoturisme noi au crescut

Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu aproape 20% în martie faţă de perioada similară a anului trecut, la 7.861 de unităţi.

Creşterea însă vine în contextul în care luna martie din 2020 era prima afectată de lockdown din cauza pandemiei, iar din aceasta doar primele două săptămâni au fost de piaţă normală, în timp ce a doua parte a lunii a adus un blocaj în activitatea comercială.

Spre comparaţie cu martie 2019, când piaţa nu era influenţată de pandemie s-au înmatriculat 9.813 unităţi, declinul faţă de atunci fiind de 20%.

Pe primul loc în topul înmatriculărilor rămâne Dacia, dar cu o scădere a înregistrărilor de aproape 50% faţă de martie 2020, la 3.830 de unităţi. Potrivit analiştilor din piaţă, declinul unor mărci vine şi în contextul în care în decembrie s-au înmatriculat şi maşinile vândute atunci pe fondul schimbării normei de poluare. Astfel maşini care puteau fi înregistrate şi în ianuarie, februarie sau chiar martie, s-au înmatriculat din decembrie.

A treia cea mai mare scădere la nivel european

Pe locul secund în martie se află Ford, cu o creştere de 32%, la aproape 2.000 de unităţi în timp ce Toyota se află pe locul al treilea cu un avans de 27% la 1.900 de unităţi, potrivit Mediafax.

Piaţa locală a înregistrat în primul trimestru a treia cea mai mare scădere la nivel european, de aproape 26%, la 20.800 de unităţi, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Scăderi mai mari au fost înregistrate doar de Portugalia, de -31% şi Lituania, de -29%. Pe de altă parte, creşterea din martie a României este una mică, de 18%, faţă de media UE de 87%.

Pe de altă parte, martie 2020 a fost prima lună de lockdown în Europa de Vest, unde ţări precum Franţa sau Italia au instituit restricţii majore. În martie 2020 în România activitatea economică a fost influenţată negativ în a doua jumătate a lunii, dar chiar şi atunci showroomurile nu au fost închise cum s-a întâmplat în Vest. Dacia a înregistrat la nivel european o creştere de 7% în T1 faţă de perioada similară a anului trecut, la 89.000 de autoturisme înmatriculate, iar cota de piaţă s-a apreciat la 2,9% faţă de 2,7% în 2020. Faţă de T1/2020 Dacia are acum pe piaţă noile Sandero, Sandero Stepway şi Logan.

Articolul Câte dintre maşinile noi înmatriculate pe piaţa locală mai sunt pe motorină apare prima dată în Descopera.

Articol original

Volvo vrea ca întreaga gamă să fie complet electrică până în 2030

Întreaga gamă de mașini Volvo va fi complet electrică până în 2030, a anunțat marți compania, care se alătură unui număr tot mai mare de producători de automobile care intenționează să elimine treptat motoarele cu ardere internă până la sfârșitul acestui deceniu, anunță Reuters.

„Sunt absolut convins că nu vor exista clienți care să vrea cu adevărat să rămână cu un motor pe benzină”, a declarat reporterilor Håkan Samuelsson, șeful executivului Volvo, la întrebarea despre cererea viitoare de vehicule electrice. „Suntem convinși că o mașină electrică este mai atractivă pentru clienți.”

Producătorul auto suedez a declarat că 50% din vânzările sale globale ar trebui să fie mașini complet electrice până în 2025 și cealaltă jumătate modele hibride.

O nouă familie de mașini electrice

Deținută de Zhejiang Geely Holding Group din Hangzhou, Volvo a declarat că va lansa o nouă familie de mașini electrice în următorii câțiva ani, toate acestea fiind vândute doar online. Volvo vrea să lanseze marți cel de-al doilea model complet electric, C40.

Producătorii de autovehicule sunt în competiție pentru a trece la modele cu emisii zero, întrucât se confruntă cu obiective de emisii de CO2 în Europa și China, precum și cu interdicțiile care apar în unele țări în privința vehiculelor cu combustibili fosili.

Luna trecută, Ford Motor Co a declarat că gama sa din Europa va fi complet electrică până în 2030, în timp ce unitatea Tata Motors, Jaguar Land Rover, a declarat că marca Jaguar va fi complet electrică până în 2025, iar producătorul auto va lansa modele electrice ale întregii sale linii până în 2030.

Electrificarea este costisitoare pentru producătorii de automobile

Și în noiembrie anul trecut, Bentley, deținut de Volkswagen, a declarat că modelele sale vor fi toate electrice până în 2030, potrivit Mediafax.

Electrificarea este costisitoare pentru producătorii de automobile și, cum vehiculele electrice au mai puține piese în mișcare, se așteaptă ca numărul locurilor de muncă în industria auto să scadă.

Săptămâna trecută, șeful diviziei de camioane Daimler AG a declarat că funcționarea electrică va costa mii de locuri de muncă în fabricile companiei din Germania.

Articolul Volvo vrea ca întreaga gamă să fie complet electrică până în 2030 apare prima dată în Descopera.ro.

Articol original

Angajații Tesla, rugați să se „ofere voluntari” în timp ce compania oprește temporar producția Model S și Model X

Tesla și-a informat angajații din fabrica din Fremont, California, că liniile de producție pentru vehiculele electrice Model S și Model X vor fi oprite în perioada 24 decembrie – 11 ianuarie, potrivit unui e-mail văzut de CNBC.

Angajaților care lucrează pe acele linii li s-a oferit o săptămână completă de salarizare pentru a acoperi una dintre cele două săptămâni și jumătate de închidere, și li s-a cerut să își ia 5 zile libere neplătite, având opțiunea de a încerca să își găsească de lucru în alte zone ale fabricii în acele zile.

De asemenea, au fost încurajați să se „ofere voluntari” pentru a ajuta la livrarea vehiculelor electrice către clienți în timpul opririi.

De ce crede Elon Musk că firma sa este norocoasă

Într-un e-mail separat trimis întregii companii, directorul executiv al Tesla, Elon Musk, a menționat că firma este norocoasă pentru că cererea depășește producția în acest trimestru și a cerut angajaților să crească producția pe cât posibil în acestă perioadă, potrivit Mediafax.

Oprirea liniilor S și X sugerează că cererea nu se referă la aceste modele mai vechi. Nu este clar ce intenționează Tesla să facă cu liniile sale Model S și X în timpul vacanței. Compania nu a răspuns imediat la o cerere de comentarii.

Când vor începe livrările pentru Tesla Model S Plaid

Livrările respectivelor vehicule s-au ridicat la 15.200 unități în al treilea trimestru al anului 2020, reprezentând aproximativ 11% din livrările din trimestrul respectiv.

La o reuniune anuală a acționarilor și la o prezentare a investitorilor de la începutul acestui an, directorii au spus că mult așteptata Tesla Model S Plaid va începe livrările la sfârșitul anului 2021.

Articolul Angajații Tesla, rugați să se „ofere voluntari” în timp ce compania oprește temporar producția Model S și Model X apare prima dată în Descopera.ro.

Articol original