COTNARI a investit în rebrandigul gamei în 2020

Produsul de bază, Grasa de Cotnari, se bucură de o sticlă nouă, embosată, o etichetă nouă, un produs nou și o platformă nouă de comunicare. COTNARI, unul dintre cei mai mari producători de vinuri cu denumire de origine controlată din Europa, a lansat în anul 2018 o gamă nouă – ZAZ. Această gamă se adresează unei noi generații de consumatori care acum descoperă vinul și își doresc vinuri plăcute, ușor de înțeles și, mai ales, de cumpărat. Gama este completă, având atât vinuri liniștite, cât și vinuri spumante din soiuri 100% românești.

Deși un an marcat de pandemie și de restricțiile aplicate HoReCa, 2020 a însemnat rebrandingul gamei iconice Cotnari. După 23 de ani, gama al cărui produs de bază este Grasa de Cotnari se bucură de o sticlă nouă, embosată (unică în segmentul de preț), o etichetă nouă, un produs nou – roze din Busuioacă – și o platformă nouă de comunicare.

Deși un an marcat de pandemie și de restricțiile aplicate Horeca, 2020 a însemnat rebrandingul gamei iconice Cotnari

Segmentul Horeca a crescut organic în ultimii ani și a determinat compania să promoveze gamele premium de la Casa de Vinuri Cotnari: Domenii, Domenii Euforia și foarte apreciata gamă Colocviu.

„Aceste noutăți sunt completate de un focus de business pe zona spumantelor, unde dorim să devenim lider în viitorul apropiat printr-o ofertă complexă de produs la nivel de varietate și preț. Am fost mereu un jucător important în zona poziționării value for money și suntem îndreptățiți să construim în continuare în această zonă”, ne-a declarat Dl. Ștefan Chirițescu, Director de Marketing Cramele Cotnari.

Creșterea portofoliului de produse Cotnari

În ultimii 4 ani, portofoliul Cotnari a crescut exponențial. În plus, există nevoia unei noi divizii comerciale care să se asigure că vinurile sunt bine puse în piață. Astfel, s-a născut entitatea Cramele Cotnari, care asigură suport de vânzare pe cele două portofolii Cotnari S.A. și Casa de Vinuri Cotnari.

Spumantele din soiuri 100% românești, Busuioacă, Tămâioasă Românească sau Frâncușa, sunt pariul asumat de creștere în viitor. Compania a crescut organic pe acest segment și își descoperă potențialul uriaș de care dispune și pe care este obligată să îl valorifice, în folosul consumatorilor și a pieței.

Spumantele din soiuri 100% românești, Busuioacă, Tămâioasă Românească sau Frâncușă, sunt pariul asumat de creștere în viitor

De asemenea, vinificarea în sec pe gamele premium de la Domenii și Colocviu a unor soiuri tradiționale ca Grasa de Cotnari, Tămâioasă Românească sau Busuioacă sunt o experiență minunată pentru generațiile noi de consumatori de vin.

„În zona de entry level, Eticheta Galbenă este o gamă foarte bine primită de public, iar rebrandingul de pe Gama Cotnari ne-a asigurat o poziție solidă în piață în zona de mainstream. Avem o creștere constantă și sănătoasă, ceea ce pentru un jucător atât de mare cum suntem noi nu poate fi decât îmbucurător”, precizează Directorul de Marketing.

Cele mai recente soiuri

Cotnari S.A. și Casa de Vinuri Cotnari (divizia de vinuri premium) se bucură de 1.800 de hectare de soiuri 100% românești – cu precizarea că peste 1.600 de hectare sunt cu viță de vie tânără, plantată începând cu anul 2007, un diferențiator unic pentru piața locală și, în viitor, și pentru cea internațională.

În podgoria Cotnari întâlnim soiul care definește Grasa de Cotnari, Feteasca Albă, Tămâioasa Românească, Busuioaca, Frâncușa și Feteasca Neagră care s-a întors acasă. În ceea ce privește Feteasca Neagră, trebuie menționat faptul că producția anului 2019 va oferi o paletă de vinuri minunate din gamele Selecții, Domenii și Castel Vlădoianu.

Anul acesta, Cotnari a obținut o producție de 11 tone, puțin mai puțin decât în anul precedent, însă de o calitate foarte bună

Piața vinului este o piață în creștere, însă trebuie menționat și faptul că 75% din volume sunt făcute de vinuri cu prețuri de raft de până la 15 lei. Acest lucru înseamnă că există potențial de creștere, însă mai întâi trebuie acordată o atenție suplimentară educării corespunzătoare a consumatorilor.

„Digitalul care ne-a schimbat tuturor viața, mai ales în 2020, va juca un rol fundamental în modul în care consumatorii noștri se vor raporta la vinuri: recenziile, grupurile virtuale de discuții între pasionați și, de ce nu, promoțiile la vinuri noi și mai puțin necunoscute vor face să avem un consumator mai curios și mai interesat de vinuri”, afirmă Dl. Chirițescu.

Importanța turismului oenologic și a evenimentelor offline

Pentru Cotnari, mixul de comunicare se bazează pe o combinație de TV-digital, pentru gamele mainstream, și digital-experiențial pentru gamele premium. Cotnari este, mai întâi de toate, un producător cu un nume enorm și cu o ofertă corectă de vinuri. Plecând de la acest principiu, activitatea companiei urmează trei direcții principale: focusarea pe gamele mainstream, pe segmentul online și campanii tactice pentru a susține gamele premium.

Modernizarea este un proces continuu, fie că vorbim de linia de producție sau de tehnicile de vinificare, dar cea mai mare noutate a anului 2021 va fi lansarea Cramei Axinte. Această cramă nouă va ajuta la procesul de întinerire a mărcilor Cotnari și, în aceeași măsură, va oferi o experiență completă vizitatorilor.

În ultimii 5-10 ani, s-a putut observa o anume efervescență în jurul vinului. Creșterea interesului pentru roze a adus în categorie oameni noi și dornici să afle mai multe despre acestea, în timp ce spumantele sunt noii copii teribili ai categoriei, cu un potențial de creștere foarte bun. Consumatorul educat și matur virează către roșu sec, dar în logica cifrelor mari, 50% din piață este reprezentată de consum de vin alb dulce și demidulce.

„Avantajul portofoliului nostru este că avem o ofertă pentru orice tip de consumator: Gama Cotnari este dedicată marelui public, Domenii Euforia și Colocviu răspund pieței cu niște roze-uri excelente, iar spumantele din gama Selecții, Zaz și Colocviu sunt din ce în ce mai căutate”, explică reprezentantul companiei.

Medaliile de aur și argint câștigate încununează munca depusă de toată echipa care stă în spatele a ceea ce înseamnă Cotnari. Cel mai important premiu este însă faptul că oamenii aleg produsele Cotnari, produse cu tradiție, de calitate recunoscută pe piață, atât la nivel național, cât și internațional.

Campanii de implicare socială

În ceea ce privește filosofia de responsabilitate socială a COTNARI, aceasta este reflectată de 3 proiecte mari. În martie – aprilie anul curent, Cotnari a donat 10% din profit pentru dotarea unui spital COVID. Publicul a fost cel care a ales spitalul, votându-l pe site-ul Cotnari, iar campania s-a bucurat de un amplu mix de comunicare, care a inclus TV și digital.

Cotnari SA s-a implicat în susținerea domeniului Horeca, unul dintre segmentele economiei cele mai afectate de pandemie

De asemenea, Cotnari SA s-a implicat în susținerea domeniului Horeca, unul dintre segmentele economiei cele mai afectate de pandemie.

„Am dezvoltat programul de suport pentru Horeca Cumperi pentru acasă, ieși și la terasă, un program cu o mecanică inovativă online-offline: orice achiziție de pe shopul nostru www.cramelecotnari.ro venea însoțită de un voucher care putea fi transformat într-o sticlă de vin în locațiile partenere. Pentru fiecare voucher utilizat, locația primea două sticle de vin gratuit. Peste 200 de locații din toată țara s-au bucurat de beneficiile acestui program, iar programul este încă activ și dorim să-l rafinăm și pentru anul care urmează”, detaliază Dl. Chirițescu.

Școala online sau lipsa ei a fost unul dintre subiectele mari de discuție ale anului 2020. Cotnari și-a dorit să se implice și în acest domeniu, prin dotarea unor săli de clasă cu aparatură electronică pentru copii. Pe www.cramelecotnari/vinultau pasionații de vin, influenceri sau, pur și simplu, oameni buni au putut să-și creeze propriul pachet de vin. Cotnari a acordat 15% discount la aceste pachete, iar 10% din valoarea lor va fi donată pentru această cauză. La rândul său, pachetul cu cele mai multe vânzări îi va aduce creatorului o ediție limitată de 150 de sticle de vin etichetate cu numele lui.

„Ca dovadă că știm să ne unim la greu, Marian Olteanu de la Gramma și-a făcut și promovat propriul pachet din vinurile noastre, Frații de Vita, reprezentați de Cătălin și Adrian Păduraru, au adăugat o carte în propriul pachet, iar o cafenea din Iași a atașat pachetului o selecție de cafea. Folosesc acest prilej să le mulțumesc celor peste 50 de oameni generoși care s-au înscris în joaca noastră și ne-au ajutat să facem un mic bine. Fiecare dintre ei este deja un câștigător”, concluzionează Dl. Ștefan Chirițescu, Director de Marketing Cramele Cotnari.

 

 

Articolul COTNARI a investit în rebrandigul gamei în 2020 apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

Decathlon Production, sportul la cea mai bună valoare

Pentru realizarea produselor, compania lucrează cu furnizori selectați cu o deosebită atenție, urmărind parteneriate pe termen lung. Decathlon este o companie care integrează foarte bine lanțul valoric al unui produs, de la concept și până la vânzarea către utilizatorul final. Decathlon Production Romania (Madirom Prod) este prezent în România din anul 2005, printr-un birou de producție. Din anul 2009 s-a început mutarea biroului de la București, unde a fost deschis inițial, către Timișoara, unde se regăsește și în momentul de față. Mutarea, finalizată la începutul lui 2010, a survenit ca urmare a faptului că principalele proiecte industriale erau și sunt localizate în această zonă a țării.

Decathlon, pe lângă partea de comercializare a produselor sportive, se ocupă și de concepția și producția acestora.

Echipele de concepție propun soluții de design, precum și soluții tehnice, în timp ce echipele de producție, ca și Decathlon Production Romania (Madirom Prod), au rolul de a definitiva procesul de dezvoltare al produsului și de industrializare a acestuia, proces prin intermediul căruia se trece de la un concept sau prototip la un produs de serie.

Pentru realizarea produselor, Decathlon Production lucrează cu furnizori selectați cu o deosebită atenție, având în vedere parteneriate pe termen lung.

Decathlon Production se asigură de faptul că produsele obținute respectă cele mai înalte standarde, în fiecare dintre fabricile partenere, păstrând un cost competitiv pentru a realiza produse cu o valoare ridicată

Echipa Decathlon lucrează îndeaproape cu furnizorii, implicându-se total în procesul de producție și punând un accent deosebit pe transparența totală. Se are așadar în vedere eficientizarea activității din unitățile de producție, în așa fel încât acestea să devină cât mai competitive, garantând în același timp conformitatea produselor obținute.

În prezent, activitatea principală a companiei este în domeniul producției de biciclete,  activitate la care contribuie mai mult de jumătate din echipă din totalul de aproximativ 50 de persoane.

Producția de biciclete, contributorul principal la cifra de afaceri

În 2018, cifra de afaceri a companiei a ajuns la 124 de milioane de euro, compania înregistrând o evoluție ascendentă. Anul următor, cifra de afaceri se încadra în jurul valorii de 123 de milioane de euro, producția de biciclete contribuind cu circa 105 milioane de euro din acest total.

Pe lângă biciclete însă, compania mai produce și structuri metalice, încălțăminte de munte (de cățărat, de vânătoare), produsele obținute ajungând în toată rețeaua Decathlon, nu numai în România, dar cu precădere în Europa.

Pentru a realiza toate aceste produse, compania lucrează cu o rețea de furnizori din România, precum și din țările vecine cum ar fi Serbia sau Bulgaria.

În 2019, compania a livrat din România un număr de 750.000 de biciclete

„Am creat în strategia Decathlon de furnizare a bicicletelor la nivel european, patru zone în care există sau va exista un centru de producție, precum cel existent în România; ideea este ca aceste centre să producă aproape toată gama de produse și să le livreze în zonele respective, astfel încât activitatea să devină mai eficientă, timpii de livrare să fie reduși, iar activitatea să devină mai prietenoasă cu mediul înconjurător”, ne-a declarat Dl. Raul Buzgar, Production Country Leader la Decathlon Production Romania.

Integrarea în producție a bicicletelor electrice

În momentul de față, în România sunt produse gamele de biciclete pentru copii, dar și biciclete din categoria Mountain Bike, de la entry level până la cele mid-range. Având în vedere faptul că se dorește extinderea gamei de biciclete produse, vor fi integrate în producție și bicicletele electrice, activitate care va fi începută în acest an.

Din moment ce producția de biciclete de șosea sau oraș, pliabile sau electrice nu este industrializată în prezent, producția de biciclete de copii și de munte contribuie în proporție de 75% la cifra de afaceri a companiei.

Decathlon produce și o categorie specială de biciclete – HIBRID, care se încadrează între bicicleta de oraș și bicicleta de munte, categorie care a început să fie dezvoltată în urmă cu circa 3-4 ani.

Decathlon Production se află în permanență în căutare de parteneri interesați de o colaborare avantajoasă, pe termen îndelungat

Compania își dorește parteneri implicați total, care să cunoască cât mai în amănunt procesul de producție necesar și care să lucreze pentru îmbunătățirea continuă a produselor finite. Pentru a reuși acest lucru, este necesar ca valoarea produselor create și puse pe piață să fie maximă de fiecare dată, adică să dețină un echilibru optim între calitatea cerută, cost și disponibilitate.

Bike Valley, cel mai nou proiect al Decathlon

Bike Valley este cel mai nou proiect al Decathlon, un proiect care își dorește să creeze o zonă bazată pe o activitate care are potențialul de a dezvolta și îmbogăți modul de viață al celor care se alătură proiectului.

„Ne concentrăm ca acest centru să fie la Timișoara, unde se află și pilonul numărul 1 – fabrica de asamblare biciclete și producătoare de componente Sport Mechanical Workshop. Acest proiect are mai multe faze de dezvoltare: dacă la finalul anului trecut, proiectul se afla în faza 1, pe parcursul acestui an vom trece la faza a doua de dezvoltare. În prima fază, producția se desfășoară într-o clădire închiriată, ocupându-se doar de câteva procese. Trecerea în faza 2 va fi marcată de inaugurarea în acest an a propriei fabrici, în care se estimează o producție de 1,2 milioane sau 1,3 milioane de biciclete pe an”, detaliază Dl. Buzgar.

Totodată, acest concept va permite integrarea proceselor din fabrici diferite într-o singură locație de producție. În faza a treia a proiectului, pe lângă procesele de asamblare a roților și bicicletelor, cele de vopsire în câmp electrostatic sau de producție de jante pentru biciclete, se va adăuga și producția de cadre de bicicletă. Această activitate este preconizată a fi introdusă în anul 2023.

În prezent, există două moduri de lucru – prin parteneriate cu fabrici care au procese ce corespund cu producția unui component sau prin atragerea de investitori. Pe măsură ce va crește producția, se încearcă maparea și localizarea potențialilor furnizori de materie primă. În scopul eficientizării maxime a activității, se are în vedere și dezvoltarea de platforme intermodale în Timișoara.

Decathlon dorește să dezvolte platforme intermodale în Timișoara

„Încercăm să dezvoltăm parteneriate strategice pe partea de transport. Decathlon Production lucrează cu destul de multe firme de transport, fiind implicată și în activitatea de import pe cale maritimă prin portul Constanța. Încercăm să ne dezvoltăm în așa fel încât clienții să beneficieze de cele mai bune servicii și să se bazeze pe parteneriate în adevăratul sens al cuvântului, și pe partea de transport”, precizează reprezentantul companiei.

O astfel de inițiativă a debutat deja la Arad, ceea ce înseamnă că vor fi aduse componente importate prin portul Constanța, pe cale feroviară până la Arad, reducând astfel impactul asupra mediului înconjurător. Pe zona de transport și logistică, DECATHLON PRODUCTION caută să dezvolte fluxuri scurte, adevărate ecosisteme extrem de bine puse la punct, astfel încât investitorii să găsească tot ce au nevoie, indiferent că ne referim la furnizori de materie primă, de servicii, sau la procese și proceduri eficiente de lucru.

Compania are în vedere și dezvoltarea a din ce în ce mai multe laboratoare și unități de testare ale componentelor produse, precum și centre de testare a unor materiale și tehnologii de producție.

Dezvoltarea continuă a angajaților

Pe lângă aspectele detaliate anterior, compania vizează de asemenea dezvoltarea unui centru de competențe care să permită formarea și dezvoltarea continuă a angajaților, prin colaborarea cu unități de învățământ de profil, printre care și Institutul sudurii.

Compania pune un preț deosebit pe angajați, cărora le oferă numeroase avantaje, de la bonusuri lunare, la asigurări de viață și de sănătate. În plus, Decathlon oferă fiecărui angajat șansa de a deveni acționar.

În ceea ce privește profilul candidatului ideal, acesta trebuie să fie o persoană pasionată de sport, cu spirit antreprenorial, responsabil, cu spirit de inițiativă, interesat să progreseze și să se dezvolte profesional. Pentru astfel de persoane, în cadrul Decathlon există în permanență oportunități de angajare, dar și reale șanse de evoluție și dezvoltare profesională, cu beneficii pe măsură.

Ciclismul mai aproape de oameni

Unul din obiectivele importante ale Decathlon este creșterea gradului de conștientizare a populației vizavi de beneficiile ciclismului și ale sportului, în general. De asemenea, este important ca fiecare partener să împărtășească aceste valori, să fie aliniat cu scopul de a face cât mai populare, mai cunoscute și mai accesibile plăcerile sportului.

Promovarea activităților de acest gen se face alături de autorități și ONG-uri de profil. Aceste proiecte și discuții vizează aspecte precum căile sau rutele pentru biciclete, atât în mediul urban, cât și periurban, precum și problema cartografierii rutelor pentru biciclete, adaptarea politicilor de transport, așa încât să existe infrastructura conexă și parcări.

Decathlon Production susține deja mai multe ONG-uri, încercând să sporească gradul de educație și de informare al publicului cu privire la ciclism

Un interes deosebit este acordat bicicletelor care ajung în ultima fază a vieții, zonă în care Decathlon oferă, de asemenea, soluții: acestea pot fi vândute ca second hand-uri în cadrul Trocathlon, pot beneficia de servicii de reparații puse la dispoziția celor interesați, dar se încearcă și identificarea centrelor de colectare a diferitelor materiale, pentru o reciclare cât mai mare și o conectare a centrelor de colectare cu furnizorii de materii prime.

În ultima perioadă, s-a observat o creștere a trendului de folosire a bicicletelor atât în România, cât și în restul lumii. Acest trend este urmat de o provocare importantă în ceea ce privește disponibilitatea de componente de biciclete la nivel mondial, capacitatea de producție fiind în prezent depășită de cerere.

Citește și https://jurnaluldeafaceri.ro/grupul-dhs-mizeaza-pe-e-bike-si-modele-premium-in-2014/

 

Articolul Decathlon Production, sportul la cea mai bună valoare apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

MARVICON, specialiști în transporturi containere maritime

Portofoliul de servicii al companiei este completat de servicii de transport cu prelate și transport frigorific, în deplină siguranță. Compania de expediții și transporturi Marvicon a fost înființată în 2015, la Oradea, ca urmare a unei investiții de capital privat Belgian, și este parte a grupului BE-TRANS, înființat în 1998.

Din 2015, de la înființare, Marvicon a crescut în fiecare an, atât ca cifră de afaceri, cât și ca flotă și număr de angajați. Cele mai importante momente din evoluția companiei de până acum includ preluarea în 2018 a unei companii din grup, ceea ce a dus la creșterea substanțială a veniturilor, a flotei și a numărului de angajați și înlocuirea în 2020 a ultimelor camioane Euro 5 cu camioane Euro 6, astfel încât acum toata flota este compusă din camioane Euro 6. Flota MARVICON a crescut treptat, urmând un plan de dezvoltare bine pus la punct, satisfăcând astfel cerințele clienților.

În 2020, MARVICON a înlocuit toată flota de camioane Euro 5 cu cele de tip Euro 6

„Suntem specializați în transportul containerelor maritime și facem acest tip de transport între toate porturile importante din Europa. În afară de transportul de containere, facem și transporturi cu remorci cu prelată și frigorifice, care sunt utilizate pentru transportul între România și Europa. Toate camioanele noastre au un computer de bord cu monitorizare prin satelit, lucru care ne permite să urmărim fiecare camion în orice moment. Toate documentele de transport sunt, de asemenea, scanate direct din camion și legate prin coduri de bare la transportul relevant”, ne-a declarat Dl. Ilie Ilea, Director General MARVICON.

Gama de servicii operate de companie

Gama de servicii oferite de MARVICON include transport specializat pentru containere maritime, transport cu prelate și transport frigorific. Pentru fiecare tip de transport, compania oferă atât camion complet, cât și pentru marfă parțială. De asemenea, MARVICON deține la Oradea un depozit închiriat, oferind astfel și servicii de cross-docking sau depozitare temporară. Astfel, atunci când ne referim la avantajele oferite de companie partenerilor de afaceri, putem afirma cu siguranță că cele mai importante sunt gradul crescut de flexibilitate și onorarea fiecărui parteneriat în parte.

În plus, apartenența la grupul belgian BE-TRANS oferă o serie de avantaje deloc neglijabile, precum accesul la o bogată experiență acumulată în cei aproape 23 de ani de existență, la un know-how impresionat, dar și faptul că logistica grupului este mereu la dispoziție.

MARVICON oferă partenerilor de afaceri un grad crescut de flexibilitate și o atenție deosebită acordată fiecărui transport

Serviciile sunt asigurate prin intermediul unei flote de 160 de camioane înmatriculate în România, din care aproximativ 120 sunt folosite la transport containere, iar restul la transport cu prelată și frigorific. De asemenea, MARVICON deține o rețea de aproximativ 20 de subcontractori permanenți.

„Toată flota noastră este compusă din camioane Euro 6, iar în 2021 vom înlocui în jur de 50 camioane cu altele noi. Pentru transport containere, avem toate tipurile de șasiuri necesare. Pentru partea operațională folosim programul Transline, iar pentru partea administrativă suntem în proces de implementare a unui program de la Softnet. Investim permanent în sistemele informatice și, ca o particularitate, dispecerii noștri au fiecare opt monitoare pe care lucrează”, afirmă Directorul General.

Certificările și premiile obținute

În anul 2019, MARVICON a obținut din partea juriului Revistei Ziua Cargo Premiul pentru Siguranța Rutieră, iar în 2020 a obținut locul III la Concursul Romanian Transport Company of the Year. Acest premiu a însemnat pentru MARVICON o recunoaștere a rezultatelor obținute de-a lungul întregii sale activități, dar și o motivare în plus pentru viitor. Compania deține și certificările ISO 45001:2018, ISO 9001:2015 și ISO 14001:2015, precum și autorizații pentru transport deșeuri, eliberate de România, Germania, Olanda și Belgia.

În anul 2019, MARVICON a obținut din partea juriului Revistei Ziua Cargo, Premiul pentru Siguranța Rutieră, iar în 2020, a obținut locul III la Concursul Romanian Transport Company of the Year

În perioada asociată pandemiei de COVID-19, compania a înregistrat mai multe cereri de transport, inclusiv de la companii noi. În perioada de început a crizei, mulți transportatori nu au mai putut ieși din țară, astfel încât MARVICON a încercat să răspundă tuturor solicitărilor primite, fapt care a dus la creșterea considerabilă a portofoliului de clienți, dar și la o creștere a vânzărilor. Anul 2020 a început bine din punctul de vedere al vânzărilor, apoi a scăzut în lunile aprilie și mai, după care au crescut până la sfârșitul anului.

Investiții în flotă și resursa umană

Chiar și în condiții de criză precum cea din 2020, MARVICON a crescut puțin numărul de angajați, ajungând în prezent la aproape 300. Pentru a asigura cele mai bune rezultate, echipa participă periodic la ședințe de lucru în care se evaluează rezultatele obținute în activitate și sunt stabilite noi priorități, dar și direcții de urmat, astfel încât să se atingă toate obiectivele propuse. Anul trecut, pentru eficientizarea activității, în cadrul companiei au fost organizate cursuri de limba germană pentru colegii din birou.

„Toți angajații noștri (cei din birouri, dispeceri, șoferi) primesc o pregătire specifică atunci când încep activitatea la noi și apoi periodic, oricând este necesar, pentru a satisface întotdeauna cerințele noilor legi sau noile cerințe ale clienților noștri”, precizează Dl. Ilea.

Sistemul informatic utilizat de Marvicon a fost premiat în 2017 în Belgia, premiu oferit grupului Be-Trans, din care societatea face parte

În prezent, MARVICON deține doar camioane Euro 6, cu o medie de vârstă de trei ani, în cadrul grupului fiind disponibile și camioane cu LNG. În funcție de apariția stațiilor de alimentare cu LNG și în România, sau măcar în Ungaria, compania studiază posibilitatea de a înmatricula și în România astfel de camioane.

În ceea ce privește implicarea în comunitate, în cursul anului 2020 MARVICON a sponsorizat fundații sau asociații care se ocupă de copii bolnavi, proveniți din familii sărace sau orfani. De asmenea, de Crăciun, compania a desfășurat un proiect de sprijin pentru șapte familii sărace cu copii, oferind produse donate de angajații MARVICON. În plus, la începutul pandemiei, compania a făcut sponsorizări pentru fabricarea de viziere pentru personalul medical.

O companie solidă

Referitor la indicatorii financiari, în 2020 compania a înregistrat o creștere atât a cifrei de afaceri, cât și a profitului. Pentru 2021 conducerea societății se așteaptă la vânzări mult mai liniare decât în 2020, dar cel puțin la fel de bune, urmând strategia de a oferi întotdeauna o soluție clienților și partenerilor. MARVICON își propune așadar o creștere cu 5% a cifrei de afaceri și o marjă a profitului de 3-4%.

„Marvicon crește an de an și suntem mândri de asta! Cifrele puternice arată o companie solidă, complet pregătită pentru viitor. Rămânem ambițioși, pentru că stând pe loc, mergem înapoi. Marvicon este o companie puternică și, prin urmare, puteți conta întotdeauna pe noi!”, a concluzionat Dl. Ilie Ilea, Director General MARVICON.

Citește și https://jurnaluldeafaceri.ro/wim-bosman-servicii-logistice-complete/

 

Articolul MARVICON, specialiști în transporturi containere maritime apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

WINGSROM FLYING QUALITY PRODUCTS, produse performante, de calitate superioară

Compania are drept obiectiv atingerea perfecțiunii în ceea ce privește fiecare etapă a procesului de producție, de la planificare și până la furnizarea soluției finale. WINGSROM FLYING QUALITY PRODUCTS, companie care activează în domeniul fabricării de piese pentru industria aeronautică, a înregistrat rezultate excepționale în anul 2019 și în primul semestru al anului 2020. În a doua jumătate a anului trecut însă, compania a început să resimtă efectele economice generate de pandemia de coronavirus.

„Criza generată de coronavirus a avut un impact puternic asupra tuturor domeniilor, inclusiv asupra activității WINGSROM FLYING QUALITY PRODUCTS. Provocarea principală a fost aceea de a menține un echilibru între gestionarea portofoliului diminuat de clienți existenți, găsirea de soluții pentru a reîntregi portofoliul afectat prin penetrarea unor piețe noi și motivarea suplimentară a angajaților”, ne-a declarat Dl. Ronen Navick, Administrator și CEO Wingsrom Flying Quality Products.

Cu toate că cererea pe piață s-a diminuat considerabil în perioada menționată, printr-un efort colectiv, compania a reușit să identifice metode de a utiliza și valorifica resursele tehnice și umane și în alte domenii de activitate, deschizând astfel noi orizonturi și provocări.

Cu toate că cererea pe piață s-a diminuat considerabil în această perioadă, compania a reușit să identifice metode de a utiliza și valorifica resursele tehnice și umane și în alte domenii de activitate

Wingsrom Flying Quality Products are ca obiect de activitate prelucrări mecanice pe mașini cu comandă numerică, prin diferite procese, de strunjire, frezare, finisare, marcare și alte activități conexe (măsurători 3D, metalografie, control nedistructiv). Cu toate ca până în perioada de debut a pandemiei Wingsrom producea exclusiv pentru sectorul de aviație, acum portofoliul companiei s-a diversificat și s-a orientat și către piețele auto, energie sau medicale, în cadrul cărora a fost descoperită o nouă oportunitate care să contribuie la evoluția acestor sectoare de activitate.

Extinderea către noi piețe de desfacere din Europa și Orientul Mijlociu

Wingsrom Flying Quality Products, ca urmare a experienței vaste a fondatorilor, este conștientă că, pentru a ajunge în top și pentru a rămâne în această poziție, este necesar nu numai să furnizeze produse de cea mai înaltă calitate, să le ofere la cel mai bun preț de pe piață, ci și să își adapteze în mod permanent strategia, astfel încât să poată răspunde provocărilor prezentului în cel mai bun mod posibil. Pandemia a determinat compania să își regândească strategia de business, să abordeze noi piețe, dar și să își construiască o reputație solidă în regiuni din Europa și Orientul Mijlociu.

În aceste condiții, o expunere pe piețele externe va permite Wingsrom să își lărgească orizontul de business. Cu toate acestea, trebuie ținut cont de faptul că procesul este de lungă durată și, în momentul de față, compania analizează mai multe opțiuni disponibile, astfel încât decizia finală să ia în considerare toate aspectele esențiale și să permită companiei să își păstreze poziția de top.

Expunerea pe piețele externe va permite Wingsrom să își lărgească orizontul de business

Wingsrom Flying Quality Products, furnizor de produse performante de calitate recunoscută la nivel global, a semnat un nou contract de colaborare cu o importantă companie, recunoscută la nivel internațional, care activează în domeniul industriei aerospațiale și de apărare. Acest nou parteneriat crează premise favorabile pentru 2021, an în care va debuta colaborarea pentru următorii 5 ani dintre cele 2 companii, Wingsrom Flying Quality Products devenind în acest fel un furnizor de importanță strategică la nivel global.

Niciun standard de performanță nu poate îngădui compromisuri

Fiecare dintre componentele realizate în cadrul Wingsrom trec printr-un control riguros, control care începe de la un studiu avansat de evaluare a riscurilor, până la inspecția finală înainte de expediere.

„Departamentul de Inginerie, software-ul CAD/CAM și echipamentele high-tech din cadrul companiei permit crearea unor produse performante, de o calitate superioară. În plus, înainte de pandemie, compania a investit suplimentar într-un laborator de metalografie și într-un strung cu comandă numerică specific de mare viteză, în 7 axe, cu preluare automată”, explică Dl. Navick.

Motto-ul după care compania își ghidează activitatea este „Niciun standard de performanță nu poate îngădui compromisuri”. Cu alte cuvinte, Wingsrom Flying Quality Products are drept obiectiv atingerea perfecțiunii în ceea ce privește fiecare etapă a procesului, de la planificare și până la furnizarea soluției finale către client sau colaborator, concept cunoscut sub numele de conceptul Zero Defecte. Acest concept implementat asigură cunoașterea tuturor detaliilor, încă din fazele inițiale ale proiectului și garantează obținerea rezultatelor optime, de fiecare dată.

Conceptul Zero Defecte implementat asigură cunoașterea tuturor detaliilor, încă din fazele inițiale ale proiectului și garantează obținerea rezultatelor optime, de fiecare dată

Angajații, cel mai valoros activ al companiei

În realizarea produselor, compania activează în prezent cu o echipă de 120 de angajați care, pe lângă avantajele materiale, beneficiază și de un mediu de dezvoltare profesională continuă, de un mediu plăcut și propice performanței, de avantajul de a lucra cu echipamente de ultimă generație și în echipe de profesioniști cu o vastă experiență în domeniu.

Totodată, Wingsrom formează tehnicieni high-level, ceea ce generează provocări noi în ceea ce privește măsurile pentru retenția personalului, întrucât personalul extrem de bine calificat ajunge să fie ofertat de companiile din zona UE.

Conform reprezentanților Wingsrom, angajații reprezintă cel mai valoros activ al companiei, ei fiind cei care generează plusul de valoare. Din acest motiv, WINGSROM FLYING QUALITY PRODUCTS este interesată ca angajații să fie pe deplin mulțumiți cu pachetul salarial de care beneficiază, astfel încât să rămână în cadrul companiei pentru cât mai mult timp, pentru a crește împreună și, mai ales, pentru a crea proiecte cu adevărat impresionante.

În opinia managementului, angajații reprezintă cel mai valoros activ al companiei, ei fiind cei care generează plusul de valoare

„În cadrul companiei lucrează o echipă formată din 120 de angajați, ale căror beneficii sunt atât materiale, cât și nemateriale, dar care beneficiază în plus și de libertate, fiind încurajați să se dezvolte”, detaliază CEO-ul Wingsrom.

Protejarea angajaților și a clienților reprezintă un aspect prioritar pentru companie. Astfel, compania a implementat anumite măsuri menite să minimalizeze riscurile de infectare, cum ar fi un program flexibil și decalat, decontarea combustibilului pentru deplasare cu autoturismul personal în interes de serviciu, măști si dezinfectanți la discreție, norme și traininguri interne care să întărească, dacă mai era nevoie, convingerea că responsabilitatea individuală este calea cea mai rapidă și sigură pentru depășirea acestei perioade.

Pandemia a adus cu sine provocări de ordin financiar, ca urmare a faptului că cererea de pe piață a scăzut treptat. Cu toate acestea, Wingsrom Flying Quality Products a reușit să își adapteze strategia pentru a găsi noi soluții, noi clienți în piețe neexplorate, folosindu-se de vasta experiență în domeniu și de echipamentele performante. Ca obiectiv principal în ceea ce privește performanța financiară, compania își propune ca în următorii 3 ani să atingă o cifră de afaceri de 20 de milioane de euro.

Citește și https://jurnaluldeafaceri.ro/inteva-products-salonta-10-ani-de-existenta-in-industria-automotive/

 

Articolul WINGSROM FLYING QUALITY PRODUCTS, produse performante, de calitate superioară apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

Hermes Forwards, expertiză și flexibilitate

Compania se bucură de o amplă rețea de subcontractori și o flotă de peste 600 de camioane pregătite special pentru a face față celor mai variate proiecte. În 2021, Hermes Forwards își continuă misiunea de a crește ca echipă, demonstrând în continuare faptul că succesul înseamnă dedicație și responsabilitate. Aceasta a fost și rămâne misiunea principală a Hermes Forwards, companie românească de top pentru transport și expediții, care a cunoscut o evoluție favorabilă din 2016 și până în 2019, marcată printr-o creștere accentuată. Dacă în 2016 cifra de afaceri a companiei era de 6 milioane de euro, în mai puțin de trei ani a ajuns la 12 milioane de euro.

Conjunctura pozitivă din piață a jucat bineînțeles un rol important în dezvoltarea companiei, dar cel mai important aspect a fost reprezentat de calitatea serviciilor oferite fiecărui client, mai nou sau mai vechi. În plus, parteneriatele stabilite de-a lungul timpului au fost păstrate și chiar dezvoltate, astfel încât Hermes Forwards continuă să crească și să își dovedească valoarea ca o companie care pune accent pe dedicație și responsabilitate.

Hermes Forwards a cunoscut o evoluție favorabilă din 2016 și până în 2019, marcată printr-o creștere accentuată

Hermes Forwards este o companie specializată pe transport internațional și intracomunitar, fara a omite însă transportul intern. Cele mai importante avantaje competitive pe care compania le oferă partenerilor sunt reprezentate de flexibilitate, o flotă variată, dar mai ales oferirea de soluții extrem de competitive.

„Parteneriatul puternic pe care l-am dezvoltat cu companiile de transport ne permite să răspundem rapid cerințelor clienților, flexibilitatea fiind fără îndoială unul dintre avantajele competitive, oferite de o flotă variată care poate ajunge la 1.000 de vehicule. Am dezvoltat echipe în cadrul firmei, specializate pe anumite relații astfel încât în acest moment putem oferi soluții foarte competitive, indiferent de destinațiile mărfurilor. Bineînțeles, operăm inclusiv curse extracomunitare”, ne-a declarat Dna. Dana Dumitru, Managing Partner Hermes Forwards.

Peste 14.000 de curse operate pentru clienți

Profesionalismul, promptitudinea și excelența în relația cu clienții sunt aspectele care au contribuit la obținerea recunoașterii la nivel național, precum și european. Hermes Forwards reprezintă locul în care clienții găsesc întotdeauna soluția cea mai adecvată, flexibilă și rapidă. Pentru Hermes Forwards, problemele sunt doar provocarea zilei de mâine.

În prezent, compania deține o bază extinsă de peste 30 de expeditori care se bucură de o vastă experiență în domeniul transporturilor, într-un domeniu în care concurența este atât de mare.

Hermes Forwards reprezintă locul în care clienții găsesc întotdeauna soluția cea mai adecvată, flexibilă și rapidă

În plus, compania deține o rețea amplă de subcontractori pe tot teritoriul României și o flotă de peste 600 de camioane pregătite special pentru a face față celor mai variate proiecte. Hermes Forwards deține și certificatul sistemului de management al calității ISO 9001, dobândit în anul 2014, certificat care reflectă calitatea serviciilor oferite, respectarea termenelor de livrare, precum și gradul de siguranță a transporturilor.

Rețeaua regională de birouri a Hermes Forwards

În anul 2016 erau operaționale, pe lângă sediul din București, și sediile din Miercurea Ciuc, Deva și Satu Mare. Strategia companiei a vizat concentrarea atenției pe activitatea din București, Miercurea Ciuc și Deva, având în vedere deschiderea unor filiale în afara României. Cu toate acestea, în contextul pandemiei, compania a amânat această etapă pentru momentul în care situația va permite punerea în practică a planurilor de dezvoltare.

În ultimii cinci ani, Hermes Forwards și-a crescut cu peste 30% baza de expeditori, în timp ce flota depășește 1.000 de vehicule.

Compania are în vedere deschiderea unor filiale în afara României

„Încercăm să păstrăm un parteneriat real cu transportatorii pentru că o afacere sănătoasă nu se poate baza decât pe furnizori stabili, iar în acest context punem accent pe plata la timp a facturilor, pe soluții de alimentare personalizate cu carburant, dar și pe gândirea unui pachet de curse care să le permită cărăușilor să se mențină în zona de profitabilitate”, a menționat Dna. Dumitru.

În ciuda situației dificile survenite în contextul pandemiei de coronavirus, Hermes Forwards nu a apelat la sprijin din partea autorităților. Cu toate acestea, compania consideră că un aspect esențial care poate înclina balanța înspre succes este reprezentat de capacitatea de adaptare, în condițiile în care trăim într-o societate în care lucrurile evoluează extrem de rapid.

Capacitatea de adaptare, o condiție esențială a succesului

Capacitatea de adaptare crescută presupune un grad crescut de flexibilitate, dar și o echipă stabilă, capabilă să ia decizii la timp și să le pună corect în practică. Pentru a rămâne în top, Hermes Forwards intenționează să profite la maximum de fiecare oportunitate care se ivește, respectând și de această dată deviza „România merge înainte”.

În perioada de criză generată de pandemia de coronavirus, piața a înregistrat fluctuații deosebit de puternice, pe de o parte cerințele clienților privind calitatea crescând, fiind dublate de dificultăți sau provocări suplimentare pe traseu. Cu toate acestea, anul 2020 a însemnat pentru Hermes Forwards un pas înainte, în condiții dificile din toate punctele de vedere.

Chiar dacă 2020 a fost un an atipic, cu numeroase provocări, compania a reușit să își păstreze echipa intactă și să mențină același nivel al veniturilor pentru fiecare membru al echipei

„Fără îndoială, echipa reprezintă punctul forte al companiei Hermes Forwards. Acesta este și motivul pentru care investițiile noastre viitoare vor viza programe de pregătire a angajaților”, precizează Dana Dumitru.

Pe lângă calitatea înaltă a serviciilor oferite și profesionalismul echipei operaționale, compania oferă soluții ideale de transport, cât mai prietenoase cu mediul înconjurător. În consecință, Hermes Forwards acordă o atenție deosebită folosirii unei flote care să polueze cât mai puțin, astfel încât impactul asupra mediului înconjurător să fie redus.

Optimism pentru viitor

Cu toate acestea, reprezentanții companiei privesc cu optimism perioada următoare, fiind deschiși provocărilor care pot să apară, gata să ofere soluții bazate pe o expertiză îndelungată, pe cunoștințe temeinice ale echipei, printr-o abordarea atentă și personalizată.

Hermes Forwards se poate lăuda cu un portofoliu de invidiat, având clienți din categoria companiilor mai mari, medii sau mici, din diferite domenii de activitate, pentru care asigură procese comerciale și de logistică optime, dar și soluții avantajoase din punct de vedere al timpului și costurilor.

Îndelungata experiență a echipei și cunoștințele temeinice în domeniu ale fiecărui angajat reprezintă aspecte esențiale pentru depășirea obstacolelor care pot apărea în activitate. Oferind o abordare atentă și personalizată, compania ia în considerare toate aspectele precum marfa care trebuie transportată, distanța, țara, termenul de livrare, precum și alte nevoi comerciale ale partenerilor, asigurându-se de fiecare dată că mărfurile ajung la timp și în siguranță și, mai ales, că „România merge înainte” și Hermes Forwards împreună cu ea.

Citește și https://jurnaluldeafaceri.ro/carrefour-inaugureaza-un-nou-magazin-in-bucuresti/

 

Articolul Hermes Forwards, expertiză și flexibilitate apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

FlixBus, soluții de călătorie convenabile, accesibile și ecologice

În ciuda situației neprevăzute create de pandemia COVID-19, FlixBus și FlixTrain au transportat anul trecut aproximativ 30 de milioane de pasageri. Anul 2020 a adus numeroase provocări și schimbări pentru FlixBus, cel mai mare operator de curse cu autocarul pe distanțe lungi din Europa. Primăvara trecută, compania a suspendat aproape întreaga sa rețea la nivel global din cauza situației generate de pandemia Covid-19. Pandemia a creat provocări fără precedent pentru întreaga industrie a mobilității, iar sectorul turismului și călătoriile în general au scăzut brusc. Chiar și în acest context dificil, FlixBus și FlixTrain au transportat aproximativ 30 de milioane de pasageri în 2020, o scădere de aproape 50% față de cifrele înregistrate în 2019 la nivel global.

Fiind încă de la începuturi o companie travel-tech, FlixBus a avut expertiza și posibilitatea de a reacționa rapid și flexibil la cererea în schimbare și la restricțiile de călătorie impuse de autorități.

Chiar și în contextul dificil generat de pandemia de COVID-19, FlixBus și FlixTrain au transportat aproximativ 30 de milioane de pasageri în 2020

În prezent, rețeaua de destinații oferite de Flixbus răspunde în mare măsură cererii din partea pasagerilor, iar conexiunile care au cele mai multe rezervări sunt extinse pentru a distribui încărcătura în mod optim. Reluarea curselor cu autocarul a însemnat, de asemenea, o atenție suplimentară acordată măsurilor de prevenție prin implementarea unui concept complet de igienă și siguranță.

„În România, FlixBus a repornit cursele cu autocarul spre Europa spre sfârșitul lunii iunie și de atunci a oferit constant opțiuni de călătorie accesibile pasagerilor care au o nevoie reală de călătorie. Reluarea curselor spre Europa a fost posibilă datorită implementării unui concept complet de igienă și siguranță”, ne-a declarat Adrian Rășoiu, Senior Business Development Manager FlixBus România.

Mai multe valuri de călătorie, distribuite uniform

Până în 2020, industria mobilității a reușit să anticipeze efectele sezoniere și să planifice în consecință. Evaluând propriile date de călătorie, FlixMobility a observat că în prezent efectele sezoniere au fost afectate de pandemie. În schimb, au apărut mai multe valuri de călătorie mai mici, distribuite uniform. Valurile pot fi atribuite diferitelor faze ale pandemiei, în funcție de diferite reglementări și zone de risc care au influențat semnificativ comportamentul călătorilor.

În România, începând din luna iunie, Flixbus a continuat să ofere curse cu autocarul în colaborare cu partenerii de transport locali, urmând îndeaproape recomandările autorităților și restricțiile de călătorie impuse de diferite state europene. De asemenea, din luna noiembrie au fost anunțate și primele conexiuni spre Republica Moldova și a fost încheiat un parteneriat cu un transportator local pentru a opera ruta București-Chișinău.

Magazinul din Autogara Militari și-a reluat activitatea începând cu luna iunie și a funcționat respectând condițiile de siguranță și de igienă impuse în această perioadă.

În România, începând din luna iunie, Flixbus a continuat să ofere curse cu autocarul în colaborare cu partenerii de transport locali, urmând îndeaproape recomandările autorităților

În prezent, Flixbus și-a adaptat rețeaua cu mare atenție pe baza cererii și obiectivul companiei este acela de a continua să ofere servicii de mobilitate accesibile și sustenable și în viitor.

„Întreaga industrie a serviciilor de mobilitate se confruntă cu provocări operaționale și economice în această perioadă. În general, oamenii călătoresc tot mai puțin, atât din cauza restricțiilor de călătorie, cât și din cauza temerilor generate de pandemia COVID-19”, continuă Dl. Rășoiu.

Noi linii în Marea Britanie și Țările Baltice

Pentru a rămâne în continuare un jucător important pe piața mobilității, compania a continuat să investească în expansiune, în măsura în care restricțiile de călătorie au permis acest lucru. Astfel, în 2020 Flixbus a lansat linii noi în Marea Britanie și în Țările Baltice, în ciuda acestei perioade de criză.

Mai mult, compania a finalizat integrarea noului partener de transport, Kamil Koç, astfel că rețeaua Flixbus s-a extins și în Turcia, lucru ce va aduce călătorii convenabile și durabile cu FlixBus în jurul strâmtorii Bosfor.

Planurile de expansiune sunt revizuite în mod continuu în următoarea perioadă, scopul fiind alinierea ofertei de călătorie cu cererea din partea pasagerilor, dar, în mod cert, obiectivul companiei este de a continua extinderea rețelei din nou în noul an.

Flixbus a finalizat integrarea celui mai nou partener de transport, Kamil Koç, astfel că rețeaua s-a extins și pe teritoriul Turciei

În acest an, Flixbus a trebuit să regândească oferta cu foarte mare atenție, pentru a reflecta cât mai bine cererea din piață. Potrivit datelor companiei, în 2020, cei mai mulți pasageri din România au călătorit spre țări precum Germania, Ungaria, Austria și Franța. În  privința destinațiilor, Budapesta și Viena au continuat să fie cele mai căutate destinații FlixBus de către pasagerii care au călătorit cu autocarele din România.

Trenuri noi și un concept amplu de igienă

FlixTrain a revenit pe șinele din Germania la sfârșitul lunii iulie cu trenuri noi și un concept amplu de igienă. O dată cu această revenire toate vagoanele au fost renovate complet, fiind echipate cu scaune noi, prize, internet Wi-Fi, precum și un sistem de divertisment la bord.

Pasagerii FlixTrain primesc instrucțiunile de siguranță actualizate odată cu confirmarea rezervării atunci când cumpără bilete online sau de pe site-ul companiei. De asemenea, personalul trenului informează pasagerii cu privire la toate măsurile de igienă în momentul îmbarcării. Din cauza situației create de pademia de COVID-19, momentan călătoriile FlixTrain au fost suspendate în Germania.

„Evaluăm constant situația și sperăm să putem reporni rețeaua cât de curând posibil. Revenirea se va face pas cu pas, urmând îndeaproape cererea din partea pasagerilor, regulile autorităților și fezabilitatea operațională. În privința FlixCar și a autocarelor alimentate cu hidrogen sau cele dotate cu panouri solare, momentan aceste proiecte sunt puse pe pauză din cauza crizei sanitare generate de virusul COVID-19”, precizează Managerul de Dezvoltare.

Cel mai nou concept de igienă implementat

Siguranța și sănătatea pasagerilor, a șoferilor, a partenerilor și a angajaților este principala prioritate a companiei. Din cauza situației generate de pandemia COVID-19, Flixbus a implementat măsuri extinse de igienă și de siguranță.

În acest sens, autobuzele sunt complet dezinfectate după fiecare călătorie. Purtarea unei măști este obligatorie la urcarea și coborârea din autobuz, precum și pe parcursul întregii călătorii. De asemenea, un nou instrument de informare arată pasagerilor rata de ocupare în autocar când achiziționează un bilet.

La nivel global, echivalentul a peste 162.000 de litri de dezinfectant au fost folosiți în 2020 pentru a proteja pasagerii

În plus, autocarele sunt ventilate corespunzător în timpul călătoriei, prin furnizarea de aer proaspăt prin sistemul de ventilație. În ciuda vremurilor dificile, FlixMobility continuă să își respecte obiectivul de a fi complet neutru din punct de vedere climatic până în 2030 și să investească în mobilitate într-un mod sustenabil. Acest obiectiv este cu atât mai important în acest moment în care trendul revine la transportul individual din cauza pandemiei.

FlixMobility investește sustenabil în mobilitate

FlixMobility oferă pasagerilor săi posibilitatea de a compensa emisiile de CO2 calculate individual ale călătoriei lor. La nivel global, aproximativ 6,5% dintre pasageri optează în prezent pentru compensarea voluntară a emisiilor de CO2. În 2020, peste 7 tone de CO2 au fost compensate de călătoriile pasagerilor. Acest lucru arată că, chiar și în vremurile actuale, sustenabilitatea are o prioritate ridicată pentru călătorii FlixMobility.

Astfel, 75% din contribuția la protecția climei este utilizată de partenerul FlixMobility CSR atmosfair, în timp ce 25% din sumă merge în Fondul Viitorul Mobilității – un fond pe care atmosfair și FlixBus l-au lansat în comun pentru a constribui la revoluția din domeniul mobilității sustenabile. În plus, fondul sprijină organizațiile locale și non-profit pentru a face accesibile tuturor ofertele ecologice în viața de zi cu zi.

Pe căile ferate, FlixMobility este deja neutru în privința CO2: toate trenurile FlixTrain circulă cu energie electrică 100% verde provenind de la energia eoliană și hidroelectrică furnizate de Greenpeace Energy

Încă de la începuturile sale, FlixMobility a urmărit viziunea de a oferi servicii de mobilitate accesibile și sustenabile pentru toată lumea. În 2020, Agenția Federală de Mediu din Germania a acordat din nou călătoriei pe distanțe lungi cu autobuzul cea mai bună evaluare de mediu în ceea ce privește emisiile de CO2 per pasager. Această evaluare întărește și mai mult viziunea verde a companiei și arată că FlixMobility este o parte importantă a serviciilor de  mobilitate sustenabilă.„În contexul pandemiei de coronavirus,  FlixBus Charter a sprijinit ambasade din diferite țări europene pentru a ajuta la repatrierea cetățenilor aflați în dificultate. Pe rutele în care avioanele sau trenurile nu au putut oferi alternative pentru a aduce oamenii acasă în siguraranță,”, detaliază Dl.   Adrian Rășoiu.

FlixBus, soluții de călătorie convenabile, accesibile și ecologice

FlixMobility este un furnizor de servicii de mobilitate care oferă noi alternative de călătorie convenabile, accesibile și ecologice prin intermediul brandurilor FlixBus și FlixTrain. Din 2013, FlixMobility a revoluționat modul în care călătorim în Europa și a creat mii de slujbe în industria mobilității. În 2018, FlixMobility a lansat FlixBus USA pentru a aduce alternative de călătorie în Statele Unite ale Americii.

„Cu toate acestea, în contextul actual, este foarte dificil să facem estimări în privința viitorului, însă vom continua să luăm toate măsurile pentru a amortiza impactul economic al pandemiei asupra business-ului nostru. În 2020 am reacționat rapid la ajustarea rețelei verzi Flix, coroborată cu cererea din partea pasagerilor și vom continua în acest fel și în 2021, cât timp este necesar”, a declarat, în încheiere, Dl. Adrian Rășoiu, Senior Business Development Manager FlixBus România.

Citește și https://jurnaluldeafaceri.ro/destinatii-de-vacanta-in-pandemie/

 

 

Articolul FlixBus, soluții de călătorie convenabile, accesibile și ecologice apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

Avantajele muncii la domiciliu

Deși a apărut ca o necesitate cauzată de pandemie, munca la domiciliu oferă o serie de avantaje atât pentru angajatori, cât și pentru angajați. Pandemia de COVID-19 a obligat companiile din întreaga lume să își reevalueze opțiunile pe care le pun la dispoziția angajaților în ceea ce privește locația de desfășurare a activității. Astfel, pentru a preveni transmiterea infecției cu coronavirus, marea majoritate a companiilor au implementat munca la domiciliu, atunci când acest lucru a fost posibil. Acest moment a marcat însă un pas important în direcția acceptării muncii la domiciliu drept o opțiune viabilă, de care se poate profita la maximum, chiar și în România, unde munca la domiciliu era privită destul de circumspect, fapt evidențiat în diverse analize publicate în mediul online.

Conform unui studiu Eurostat, România și Bulgaria reprezintă statele cu cei mai puțini angajați care lucrează de la domiciliu

Legea care permite angajaților români să lucreze de la domiciliu sau dintr-o locație diferită decât cea a angajatorului a intrat în vigoare în anul 2018. La nivelul Uniunii Europene însă, în anul 2019 circa 5,4% dintre persoanele angajate obișnuiau să lucreze de acasă.

Condițiile impuse de recenta pandemie de COVID-19 au permis companiilor să își schimbe poziția față de munca la domiciliu. La o analiză mai atentă, este important să menționăm faptul că munca la domiciliu aduce o serie de avantaje, atât pentru angajat, cât și pentru angajator.

Cele mai importante avantaje oferite de munca la domiciliu

Munca la domiciliu vine la pachet cu o serie de avantaje pentru angajații care se pot organiza eficient pe cont propriu. Astfel, pentru angajați, putem vorbi de un program de lucru mai flexibil, de un control sporit asupra mediului în care își desfășoară activitatea, de economie de timp și bani (în ceea ce privește transportul). În plus, este important de menționat faptul că lucrul la domiciliu a fost asociat cu un nivel de stres mai scăzut, întrucât naveta la serviciu nu a mai fost necesară, un impact mai redus asupra mediului înconjurător, dar și o productivitate și o performanță crescute.

Munca la domiciliu oferă avantajul de a permite crearea unui program de lucru extrem de flexibil, precum și maximizarea eficienței

Timpul petrecut în mijloacele de transport în comun sau în mașină ne permite să ne pregătim psihic pentru o nouă zi de muncă dar, pe de altă parte, reprezintă o risipă de timp, un interval important pe care îl petrecem într-un mod nefolositor, blocați în trafic, în drum spre sau de la locul de muncă.

S-ar părea că o navetă mai lungă de 30 de minute pe zi este asociată cu un nivel crescut de stres și anxietate, stres care poate genera probleme de sănătate (creșterea nivelului de colesterol, creșterea glicemiei, un risc crescut de depresie).

Echilibru între viața personală și cea profesională

Telemunca te ajută să obții un echilibru mai bun între viața privată și cea profesională, deoarece îți permite să te ocupi și de problemele deosebit de importante din viața ta și a familiei, fără a fi afectat de programul fix de lucru.

Munca de acasă îți permite în acest fel se acorzi o atenție suplimentară sănătății fizice și psihice, să adopți o dietă mai sănătoasă, având mai mult timp la dispoziție, să petreci mai mult timp cu familia sau câteodată, de ce nu, să dormi mai mult.

În acest fel, lucrul de acasă sau din oricare altă locație preferată îți permite să îți setezi obiectivele zilnice și să lucrezi în propriul ritm la îndeplinirea lor, fără a fi afectat de pauzele obligatorii, de mediul de lucru, nivelul de zgomot sau de proiectele celorlalți colegi.

Adoptând munca la domiciliu îți poți crea propriul program de muncă, ceea ce îți conferă un control sporit asupra rezultatelor, dar și o flexibilitate mai mare atunci când ne referim la modalitatea în care îți organizezi activitatea

Munca de la domiciliu oferă avantajul de a permite angajaților să realizeze importante economii. Astfel, nu trebuie să îți mai faci griji în ceea ce privește combustibilul, taxele de drum, de parcare, cheltuieli asociate ținutelor office, prânzului servit în oraș, toate acestea fiind practic eliminate.

Telemunca este mai prietenoasă cu natura, din moment ce angajații nu mai trebuie să folosească mijloacele de transport pentru a ajunge la locul de muncă. În acest fel, se reduce nivelul de poluare și traficul se descongestionează.

Avantaje pentru ambele părți

Munca de acasă este avantajoasă și pentru companii, deoarece permite realizarea unor economii importante, prin prisma închirierii unor spații de lucru mult mai mici, prin eliminarea costurilor asociate întreținerii acestora și a parcului auto (atunci când angajatorul pune la dispoziție mașini de serviciu), dar și un impact mai redus asupra mediului înconjurător.

Telemunca oferă avantaje și pentru angajatori, fiind demonstrat faptul că angajații care muncesc de acasă sunt mai fericiți, din moment ce își pot restabili un echilibru între viața personală și cea profesională. Totodată, se fac economii substanțiale în ceea ce privește spațiile de lucru, cu cheltuielile asociate întreținerii acestora, dar și cu cele rezultate din activitatea de birou.

Telemunca oferă avantaje și pentru angajatori, fiind demonstrat faptul că angajații care muncesc de acasă sunt mai fericiți, din moment ce își pot restabili un echilibru între viața personală și cea profesională

Un alt avantaj important este că societățile pot angaja oamenii cei mai potriviți, indiferent de locația acestora, angajați care dovedesc o loialitate mai mare față de brand, dar oferă în plus și o perspectivă nouă asupra piețelor, un insight valoros pentru orice companie.

Studiile relevă și faptul că angajații care muncesc de la domiciliu au nevoie de mult mai puține zile libere, mai puține concedii și se pot ocupa de taskurile zilnice mult mai eficient, din confortul propriei case, chiar și atunci când nu sunt neapărat în cea mai bună formă.

Amenajarea biroului de acasă

Telemunca îți permite să îți aranjezi biroul de acasă exact așa cum dorești, fie că vorbim despre un scaun ergonomic, un birou mai generos sau care beneficiază de lumină naturală mai multă, un nivel mai redus de zgomot sau dimpotrivă, o anumită preferință în ceea ce privește muzica ambientală. Toate acestea contribuie la îmbunătățirea productivității și o eficiență crescută pentru cei care aleg munca de acasă.

Munca la domiciliu îți permite să te focusezi pe aspectul care contează cel mai mult și anume performanța

Nivelul redus de întreruperi din activitate, posibilitatea de a îți programa timpul și obiectivele zilnice exact așa cum dorești, planificarea pauzelor de masă și economisirea timpului cu naveta sunt numai câteva dintre avantajele pe care munca la domiciliu le poate aduce. Dar, cel mai important aspect este acela că munca la domiciliu îți permite să te focusezi pe aspectul care contează cel mai mult și anume PERFORMANȚA!

Citește și https://jurnaluldeafaceri.ro/telemunca-in-2021/

 

Articolul Avantajele muncii la domiciliu apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

Provocările școlii online

Elevii și studenții care urmează cursurile școlii online pot fi afectați pe termen lung de lipsa interacțiunii sociale. Un studiu realizat de Salvați Copiii aduce în prim plan aspecte îngrijorătoare în ceea ce privește școala online, precum și dezavantajele pe care această metodă de învățare le prezintă. Studiul a fost realizat la nivel național, în perioada 2-14 octombrie, în parteneriat cu Federația Sindicatelor din Educație „Spiru Haret”, Consiliul Național al Elevilor și Federația Națională a Asociațiilor de Părinți – Învățământ Preuniversitar. La acest studiu au participat 915 unități școlare din învățământul preuniversitar, din 40 de județe.

Astfel, conform studiului menționat, la aproximativ o lună de la începutul anului școlar 2020-2021, peste 20% din unitățile școlare incluse în eșantion și-au schimbat scenariul stabilit inițial, fapt care a afectat aproximativ un sfert dintre copii și părinți și 14% dintre cadrele didactice. Studiul a evidențiat faptul că nu mai puțin de 28% dintre copiii și părinții cu copii în școală au declarat că nu dețin resursele sau toate resursele materiale necesare învățământului online. Acest lucru este valabil și pentru un procent de 43% dintre cadrele didactice.

Studiul realizat de Salvați Copiii a evidențiat faptul că nu mai puțin de 28% dintre copiii și părinții cu copii în școală și 43% dintre cadrele didactice nu dețin toate resursele materiale necesare învățământului online

Dacă ne referim la mediul rural, acest deficit crește cu 10% și este cu peste 10% mai mare în învățământul primar și preșcolar, în comparație cu cel liceal. Pe lângă aceste probleme aduse în discuție, școala online oferă o serie de dezavantaje pentru copiii de vârstă preșcolară și școlară, precum și pentru elevi și studenți.

Cele mai des menționate dezavantaje ale învățământului online

Printre cele mai des menționate dezavantaje ale învățământului online se numără lipsa interacțiunii sociale cu colegii și cu corpul didactic; problemele asociate folosirii calculatorului sau Internetului; lipsa autodisciplinei necesare pentru a manageria corespunzător programul zilnic și necesitatea unei implicări mai mari din partea părinților.

În plus, au fost semnalate probleme în ceea ce privește incapacitatea de a sta în fața monitorului pentru perioade îndelungate de timp, imposibilitatea copiilor de a-și păstra concentrarea, dar și problemele de sănătate care pot apărea ca urmare a folosirii îndelungate a calculatoarelor.

Totodată, se poate vorbi și de faptul că orele de clasă desfășurate online pot limita feedbackul oferit de fiecare elev în parte și pot avea efecte negative asupra capacității tinerei generații de a interacționa și de a comunica.

Un alt dezavantaj ar fi acela că profesorii tind să se axeze mai mult pe cunoștințele teoretice decât pe cele practice și este mult mai ușor pentru elevi să își transmită temele de la unii la alții.

Apariția unor fenomene de izolare

Elevii și studenții care urmează cursurile școlii online pot fi afectați pe termen lung de lipsa interacțiunii sociale, mai ales în condițiile în care tânăra generație tinde oricum să petreacă o perioadă destul de îndelungată de timp pe dispozitive mobile, fie acasă, fie la școală. Chiar dacă sunt prezenți la nivel virtual zi de zi în clasă, elevii sunt lipsiți de interacțiunea socială față în față cu copii de aceeași vârstă, cu aceleași interese și pasiuni.

Un alt dezavantaj frecvent menționat de părinții cu copiii de vârstă școlară a fost acela legat de accesul la Internet sau de deținerea unui laptop sau calculator pe care elevul să își desfășoare activitatea.

Chiar dacă sunt prezenți la nivel virtual zi de zi în clasă, elevii sunt lipsiți de interacțiunea socială față în față cu copii de aceeași vârstă, cu aceleași interese și pasiuni

Chiar dacă unii copii încep să folosească dispozitive precum telefoane smart sau tablete de la o vârstă foarte fragedă, acest lucru nu înseamnă că dețin și abilitățile practice de a folosi un laptop sau computer. De cele mai multe ori, copiilor le lipsesc noțiunile elementare de folosire a calculatoarelor, ceea ce îngreunează și mai mult educația online, din moment ce temele se transmit pe grupuri, prin intermediul internetului sau pe email.

În plus, în funcție de mediul de proveniență, este posibil ca o mare problemă să fie reprezentată de accesul la Internet. Comunitățile defavorizate din mediul rural nu au acces la Internet, ceea ce limitează și mai mult posibilitatea acestor copii de a căpăta o educație corespunzătoare și de a-și depăși condiția.

Managementul corespunzător al orelor petrecute în fața ecranului

În condițiile în care copiii petrec un timp îndelungat în fața monitoarelor sau dispozitivelor mobile, nu este de mirare că părinții își exprimă o îngrijorare în ceea ce privește posibile probleme de sănătate care pot apărea prin folosirea pentru perioade îndelungate a calculatorului, încă de la vârste fragede. Poziția pe care copilul o adoptă în scaun este de asemenea foarte importantă, deoarece poate duce la apariția unor probleme de postură, cu posibile repercusiuni asupra sănătății în viața de adult.

Atunci când ne referim la timpul îndelungat petrecut în fața monitorului este important să menționăm și un alt dezavantaj pe care școala online îl are și anume dificultatea elevilor de a se concentra pentru o perioadă îndelungată de timp.

Un alt dezavantaj pe care școala online îl are este reprezentat de dificultatea elevilor de a se concentra pentru o perioadă îndelungată de timp

Într-o perioadă în care social media este accesibilă copiilor, nu este greu să ne dăm seama că un subiect care nu îi pasionează în mod deosebit, oboseala sau prezentările mai puțin atractive îi pot face pe elevi să devină distrași cu ușurință pe social media sau alte siteuri. De aceea este atât de important ca lecțiile furnizate online să îi stimuleze pe elevi, să le suscite interesul și să folosească metode de predare și prezentare diferite față de cele de predare la clasă.

Copilăria și adolescența reprezintă etape importante de dezvoltare, esențiale pentru ca un copil să se transforme într-un adult sănătos, educat, care deține abilitățile sociale necesare pentru a-și îndeplini atribuțiile și pentru a se bucura de o viață împlinită, în mijlocul comunității în care trăiește și cu care interacționează zi de zi. De aceea este necesar să se pună accentul pe dezvoltarea abilităților sociale ale copiilor și tinerilor, a celor de folosire a calculatorului, dar și de găsirea celor mai inovatoare metode de a prezenta lecțiile, având în vedere multitudinea de resurse, chiar gratuite, disponibile online pentru cei interesați să învețe.

Citește și https://jurnaluldeafaceri.ro/tabere-gratuite-pentru-copii-2019/

 

Articolul Provocările școlii online apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

Preţul apartamentelor în 2021

Una din schimbările aduse de pandemie este că, în prezent, românii caută locuinţe din ce în ce mai spaţioase, mai aproape de parcuri şi de natură. Deşi toată lumea se aştepta la o prăbuşire a pieţei imobiliare, anul 2020 a adus o creştere a preţurilor apartementelor din marile oraşe ale ţării, în ciuda pandemiei de coronavirus. În acest context, pentru 2021 estimările sunt cât se poate de optimiste, însă totul va depinde de modul în care va evolua economia ţării şi rata şomajului. Ceea ce s-a schimbat pe piaţa imobiliară în timpul pandemiei are legătură cu cerinţele celor care achiziţionează o locuinţă privind diverse aspecte, precum suprafaţa sau amplasarea imobilelor.

Conform Imobiliare.ro, suma medie solicitată pentru un apartament la nivel naţional s-a majorat cu 1,5% în decembrie, de la 1.351 la 1.371 de euro pe metru pătrat. Astfel, în ciuda provocărilor ridicate de pandemie, pretenţiile vânzătorilor au revenit pe o traiectorie ascendentă în ultima parte a anului trecut, acestea fiind cu 2,2% mai mari comparativ cu începutul lui 2020.

Pretenţiile vânzătorilor au revenit pe o traiectorie ascendentă în ultima parte a anului trecut, acestea fiind cu 2,2% mai mari comparativ cu începutul lui 2020

Preţul apartamentelor în 2021. Numărul de tranzacţii imobiliare, în creştere

De asemenea, şi numărul de tranzacţii imobiliare a crescut în 2020. Doar în prima parte a anului s-au raportat scăderi uşoare, urmate însă de o revenire în a doua jumătate. Astfel, în 2020, comparativ cu 2019, volumul imobilelor tranzacţionate a crescut cu peste 10%, conform datelor publicate de Agenția Națională de Cadastru și Publicitate Imobiliară.

Un studiu realizat de Flatfy.ro arată că în 2020, în principalele oraşe preţurile au crescut cu 1-8%.

În 2020, în principalele oraşe preţurile au crescut cu 1-8%.

Preţul apartamentelor în 2021. Comportamentul cumpărătorilor s-a schimbat

Aşadar, chiar dacă pandemia a adus multe schimbări în viaţa noastră, piaţa imobiliară nu a fost atât de rău afectată. Totuşi, pentru 2021, se remarcă o serie de schimbări în ceea ce priveşte comportamentul de cumpărare. Acestea au legătură cu faptul că mulţi angajaţi continuă să lucreze de acasă, fapt care face ca nevoile lor privind spaţiul în care locuiesc să fie mai ridicate, punându-se un accent mai mare pe confort.

Românii caută, în prezent, locuinţe din ce în ce mai spaţioase, mai ales case care să aibă şi curte, zonele în care se află acestea trebuind să fie mai aproape de parcuri şi de natură, în general, în timp ce dotările apartamentelor trebuie să includă şi spaţii care să poată permite lucrul de acasă.

Românii caută locuinţe din ce în ce mai spaţioase, iar zonele în care se află acestea trebuie să fie mai aproape de parcuri şi de natură

În prezent, cele mai căutate tipuri de locuinţe sunt apartamentele cu trei camere şi casele, în timp ce înainte de pandemie se căutau garsonierele şi apartamentele cu doar două camere.

Evoluția preţurilor în 2021

În ceea ce priveşte preţurile, analiştii din piaţa imobiliară susţin că acestea nu vor scădea în 2021, mai ales că impactul de anul trecut nu a fost semnificativ. Însă nici creşteri semnificative de preţuri nu vom avea pe segmentul apartamentelor.

Estimările făcute de The Concept arată că preţul locuinţelor ar putea avansa cu 5% în 2021, înregistrându-se o creştere mică, însă în ton cu inflaţia. În plus, anul care tocmai a început va fi unul în care se vor livra multe proiecte, inclusiv cele amânate în anul 2020.

Va exista însă un decalaj mare în ceea ce priveşte locuinţele vechi şi cele noi. Astfel, în 2021, pentru preţul apartamentelor vechi există o tendinţă de scădere, în timp ce pentru locuinţele noi, creşterea va fi situată în jurul valorii de 5%.

Cu toate acestea, pe segmentul chiriilor se va înregistra o scădere, în condiţiile în care studenţii urmează cursurile online.

Pe segmentul chiriilor, se estimează că în 2021 se va înregistra o scădere

Preţul apartamentelor în 2021. TVA-ul pentru locuinţe

O veste proastă pentru piaţa imobiliară a venit chiar la începutul anului curent, când Guvernul Cîțu a amânat cu un an reducerea cotei TVA de la 19% la 5% pentru locuințele cu prețurile cuprinse între 92.000 și 140.000 de euro. Reducerea TVA a fost decisă de Parlament în octombrie 2020, printr-o lege care ulterior a fost promulgată de președintele Iohannis.

O veste proastă pentru piaţa imobiliară: Guvernul Cîțu a amânat reducerea cotei TVA pentru locuințele cu prețurile cuprinse între 92.000 și 140.000

Preţul apartamentelor în 2021. Programul Noua Casă

Toată lumea aşteaptă însă aprobarea plafonului pentru programul Noua Casă 2021, după ce în 2020 Guvernul a decis să adopte o serie de modificări, fiind majorate plafoanele pentru creditele și finanțările pe care le pot accesa românii să-și cumpere locuințe.

Programul Noua Casă include acordarea de finanțări de până la 119.000 euro pentru cei ce vor să își cumpere o locuinţă.

Conform normelor de implementare ale programului, în 2020 plafonul a fost de 2.000 de milioane lei, însă pentru 2021 Guvernul urmează să stabilească limitele de garantare.

Programul Noua Casă include acordarea de finanțări de până în 119.000 de euro, pentru cei ce vor să își cumpere o locuinţă.

Aşadar, în 2021, nu vom avea scăderi substanţiale de preţuri, însă nici creşteri. Evoluţia preţurilor pentru apartamente şi case va depinde însă şi de modul în care va evolua economia ţării şi rata şomajului. În schimb, pe segmentul chiriilor, se va raporta un declin.

Citeşte şi Construcții Erbașu, 30 de ani de activitate și sute de proiecte finalizate cu succes

 

 

 

 

Articolul Preţul apartamentelor în 2021 apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original

Sarea de Himalaya, din ce în ce mai populară

Originară din regiunea Punjab din Pakistan, sarea are o nuanță roz şi este folosită ca produs alimentar, pentru confecţionarea de produse decorative sau tratamente spa. Sarea este unul dintre cele mai apreciate condimente din lume, fără de care oamenii nu ar putea trăi. Organismul uman are nevoie de sare pentru a supravieţui, mai ales de sodiu. Cantitatea este însă una extrem de mică, mai exact vorbim de maximum 2.300 de miligrame de sodiu în fiecare zi.

Dacă nu consumăm sare, putem avea probleme de sănătate extrem de mari, acest lucru ducând la o afecţiune medicală denumită hiponatremie, care apare atunci când sodiul este prea diluat în corp, determinând suprasaturarea celulelor cu apă. Celulele inflamate aduc simptome precum durere de cap, greaţă, oboseală şi în unele cazuri extreme moarte.

Hiponatremia, generată de lipsa sării în organism, este o tulburare electrolitică, cu morbiditate și mortalitate crescută

Tipuri de sare

Există mai multe tipuri de sare: sare de masă, sare de mare, sare de Himalaya, sare kosher, grunjoasă sau celtică.

Cel mai comun tip de sare este cel de masă. Aceasta este extrasă din diferite mine, fiind una dintre cele mai rafinate tipuri de sare.

Un alt tip de sare este cel de mare, care se obţine prin evaporarea apei de mare. Sarea kosher este un tip de sare grunjoasă, are o structură cu cristale mari, fiind asemănătoare la gust cu sarea de masă, iar sarea celtică, originară din Franţa, este o sare care are o textură umedă şi o culoare cu tentă de gri. Sarea grunjoasă este formată 100% din clorură de sodiu și este unul dintre cele mai pure tipuri de sare. În ultima vreme, însă, sarea roz de Himalaya a devenit foarte populară.

Sarea de Himalaya

Sarea Himalaya provine din regiunea Punjab din Pakistan. Aceasta are adesea o nuanță roz, datorită urmelor de minerale, şi este folosită ca produs alimentar, pentru confecţionarea de produse decorative (lămpi din sare roz de Himalaya) și pentru tratamente spa.

Sarea roz de Himalaya este extrasă din a doua mină ca mărime din lume, localizată în Munţii Salt Range. Legendele spun că zăcămintele de sare din Himalaya au fost descoperite de armata lui Alexandru cel Mare, însă primele înregistrări ale zăcământului ar proveni de fapt de la poporul Janjua, în anii 1200. Sarea este exploatată din Salina Khewra şi este exportată, în cea mai mare parte, vrac. Ulterior, ea este procesată pentru consum în multe alte țări.

Din punct de vedere chimic, sarea de Himalaya este similară cu sarea de masă

Sarea de Himalaya este similară din punct de vedere chimic cu sarea de masă. Analiza unei probe de sare extrasă din Salina Khewra arată că între 96% și 99% este formată din clorură de sodiu, cu cantități diferite de minerale, cum ar fi calciu, fier, zinc, crom, magneziu și sulfat, toate aceste minerale având un nivel de sub 1%.

De ce a ajuns atât de populară sarea roz de Himalaya?

Interesul pentru sarea roz de Himalaya a crescut simţitor în anii ’90, după ce un biofizician din Germania, Peter Ferreira,  anunţa că a descoperit proprietăţile vindecătoare ale sării provenite din Munții Himal.

După aceea, sarea a înregistrat vânzări record. Succesul comercial l-a determinat pe Peter Ferreira să lanseze o întreagă strategie de marketing pentru a promova acest tip de sare. El a organizat seminarii, workshop-uri, a creat materiale informative, iar ulterior a publicat o carte numită „Water & Salt – Essence of Life”, care a devenit best seller-ul anului 2002.

De asemenea, sarea roz de Himalaya a crescut în popularitate mai ales datorită promovării intense, iar culoarea sa a făcut-o atractivă. Se spune că sarea roz este mai sănătoasă aducând beneficii mari pentru organismul nostru, precum îmbunătăţirea sistemului vascular şi respirator, reducerea semnelor de îmbătrânire, creşterea nivelului de hidratare, detoxifierea organismului sau susţinerea sistemului osos.

Sarea roz de Himalaya a crescut în popularitate mai ales datorită promovării intense

Studii despre presupusele beneficii

După această promovare intensă, au fost efectuate o serie de cercetări de institute de renume, precum este Universitatea din Arizona sau Societatea Italiană de Nutriţie, care au demontat mitul sării de Himalaya. Aceste studii demonstrează că nu există nicio dovadă științifică pentru presupusele beneficii ale sării de Himalaya, ea având aproximativ același conținut de minerale precum sarea obișnuită și nu aduce avantaje diferite pentru organismul uman comparativ cu alte tipuri de sare.

Prin urmare, sarea de Himalaya conține urme de minerale, însă cantitățile sunt extrem de mici şi nu oferă beneficii suplimentare pentru sănătate, conform unui medic de renume din cadrul Westchester Medical Center.

Produse contrafăcute

O altă problemă legată de sarea de Himalaya ține de produsele contrafăcute. Anual, Pakistanul exportă aproximativ 400.000 de tone de sare roz, în special rocă brută, însă consumul estimat al acestui tip de sare la nivel mondial este mult mai mare. Aşadar, specialiştii atrag atenţia că diferenţa este formată din produse contrafăcute şi le recomandă celor care cumpără sare de Himalaya să se uite pe ambalaj pentru a verifica ţara de proveninţă.

Anual, Pakistanul exportă aproximativ 400.000 de tone de sare roz, în special rocă brută

Aşadar, pentru consumator sarea roz de Himalaya este comercializată ca fiind mai bogată în minerale şi mai sănătoasă, însă acest lucru nu este neapărat adevărat. Deşi are mai multe minerale ca sarea normală de masă, acest lucru nu aduce un beneficiu organismului sau beneficiile aduse sunt minore. În ceea ce priveşte preţul, însă, estimările arată că acest tip de sare roz este de aproape 20 de ori mai scump decât sarea obişnuită de masă. Întrebarea care rămâne acum este dacă merită sau nu să plătim atât de mult pentru sarea de Himalaya.

Citește și Cele mai importante cărți de afaceri

 

 

Articolul Sarea de Himalaya, din ce în ce mai populară apare prima dată în Jurnalul de Afaceri.

Articol original