În căutarea dronei pierdute

Ceea ce pare a fi un sistem țintă Ultra-20 V2 Sursa: Marian Cosma Facebook

Se pare că cei de la MAPN, spre deosebire de omologii lor elvețieni, lucrează și sâmbăta. Este una dintre explicațiile posibile pentru drona – sistem țintă ULTRA-20 V2 – găsită în apele Mării Negre de cei de la ARSVOM(Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare) la circa 41 Mm (aproximativ 76 km) de coastă după cum ne relatează Adevărul de Constanța preluînd postarea lui Marian Cosma de pe Facebook.

Nu știu ce făcea sistemul țintă ULTRA-20 V2 acolo… Poate îl căuta pe Vasilică (pentru cine nu-și amintește, Vasilică este o dronă subacvatică în valoare de niște sute bune de mii de dolari americani, pierdută pentru totdeauna pe fundul Mării Negre după cum scriam mai demult aici).

Potrivit Direcției Generale pentru Armamente din cadrul MAPN, sistemul ţintă ULTRA-20 V2 este destinat diversificării posibilităţilor de antrenament în cadrul exerciţiilor de trageri reale sau simulate cu sistemele de rachete HAWK din dotarea SMFA şi KUB din dotarea SMFT.

Platforma aeriană ULTRA-20 V2 este produsul Agenţiei de Cercetare pentru Tehnică şi Tehnologii Militare (ACTTM) și a fost dezvoltată la cererea SMFA, beneficiarul final fiind poligonul Capu Midia.

Sistemul țintă aeriană Ultra-20 V2 Sursa foto: DpA MAPN

Principalele caracteristici ale platformei aeriene ULTRA-20 V2 sunt:

• masa platformei aeriene: 27 Kg;
• rază de acţiune faţă de punctul de comandă: 50 Km;
• autonomie: 60 minute;
• altitudinea maximă atinsă în teste: 3.000 m;
• suprafaţa efectivă de reflexie: aproximativ 1.5 mp;
• viteza maximă în palier atinsă în teste: 245 Km/h;
• decolare: prin rulare (se va dezvolta si un sistem de lansare cu rampă);
• recuperare: pe roți;
• funcţionează pe timp de zi sau pe timp de noapte;
• pilot automat cu funcţii ce permit operarea complet automată a platformei aeriene.

La o scurtă trecere în revistă a performanțelor declarate ale dronei-țintă vedem că era cam departe de locul de unde putea fi lansată, o posibilă explicație fiind că a fost pierdută chiar mai demult și a plutit în derivă.

O altă posibilă explicație poate avea legătură cu exercițiile multinaționale conectate seriilor de pregătire DEFENDER-Europe 21 și DACIA 21 LIVEX ce se vor desfășura începând cu 9 iunie 2021 la Centrul Național de Instruire pentru Apărare Antiaeriană „General de brigadă Ion Bungescu” din Capu Midia, judeţul Constanța. Evenimentul va cuprinde exerciții cu trageri reale executate de unități americane (10th Air and Missile Defense Command) și românești (Brigada 1 Rachete Sol-Aer și Regimentele 50 și 53 Rachete Antiaeriene) de rachete antiaeriene, are ca scop creșterea nivelului acțional al capabilităților tactice în context întrunit și multinațional.

Oricum, nu pot să nu remarc excelenta flotabilitate de care ULTRA-20 V2 dă dovadă. În fața solicitărilor de clarificări, cei de la ARSVOM și de la Garda de Coastă au îndreptat reprezentanții presei către MAPN.

Defecțiuni se întâmplă și la case mai mari, dar măcar ăia comunică atunci când sunt prinși cu mâța-n sac. Să sperăm că vom avea un răspuns de la MAPN. Așa ar fi normal.

Nicolae

The post În căutarea dronei pierdute appeared first on Romania Military.

Articol original

Histria, primul oraș construit pe meleagurile României

Histria a fost unul dintre cele mai importante oraşe-colonii-cetăţi ridicate de grecii antici pe teritoriul de astăzi al României. Alături de cetăți similare precum Callatis, Tomis şi Aegyssus, Histria a jucat un rol important în istoria României.

Numele Histria provine de la Istros, aceasta fiind denumirea dată de grecii antici fluviului Dunărea.

Histria a fost primul oraș în adevăratul sens al cuvântului ridicat pe meleagurile noastre. Coloniștii greci s-au stabilit la gurile Dunării și au ridicat Histria în jurul anului 657 î.Hr. (conform istoricului Eusebiu din Cezareea) sau anul 630 î.Hr. (potrivit Skymnos).

Orașul Histria a trecut printr-o dezvoltare continuă timp de 1.300 de ani. Histria a fost implicată în revolta orașelor pontice împotriva regelui macedonean Lisimah, conflictul împotriva Bizanțului și în războiul dintre romani și regele Mithridates VI Eupator. Grecii antici din Histria s-au aliat cu Zalmodegikos şi Rhemaxos, căpeteniile locale ale geților, iar la un moment dat orașul a fost stăpânit de Burebista. După moartea regelui, Histria ajunge sub stăpânirea romanilor. În ciuda faptului că Histria și-a pierdut astfel autonomia, stăpânirea romană a adus o perioadă de prosperitate economică și culturală.

De ce a fost Histria abandonată definitiv?

De-a lungul istoriei sale tulbure, Histria a fost cucerită, distrusă și reconstruită de mai multe ori. Histria a fost distrusă pentru ultima oară în secolul al VII-lea d.Hr., în urma atacurilor și invaziilor repetate ale triburilor slave și avare. Printre altele, Histria ar fi fost abandonată definitiv din cauza astupării vechiului golf de la Marea Neagră, acolo unde era situat portul orașului. În urma depunerii de material adus continuu de apa Dunării, golful a devenit acum complexul lagunar Razim-Sinoie.

În timp, arheologii au descoperit că aici au fost bătute primele monede de pe teritoriul actual al României, evenimentul având loc între anii 480 și 475 î.Hr.

Primele cercetări detaliate la Histria, desfășurate în 1914

Ruinele cetății Histria au fost identificate în 1868 de către arheologul Ernest Desjardin. Totuși, primele cercetări detaliate au fost desfășurate în 1914, fiind coordonate de Vasile Pârvan. Rămășițele cetății Histria sunt situate pe malul lacului Sinoie. Atunci când cetatea a fost construită, lacul Sinoe era, de fapt, un golf deschis la Marea Neagră.

În afară de ruinele templelor grecești, străzile pavate și băile termale, turiștii mai pot vizita centrul orașului și ruinele uneia dintre cele mai mari și mai vechi biserici creștine din zonă. Aceasta datează din secolul VI d.Hr. și a fost o bazilică episcopală, ceea ce sugerează că la acea vreme Histria avea rangul de episcopie.

Vă mai recomandăm să citiți și:

Care sunt cele mai importante cetăți din Dobrogea

Care este cel mai vechi oraş din România?

Descoperire arheologică în Constanţa: o necropolă de acum 1.500 de ani, de la apariţia creştinismului pe acest teritoriu

Scandalul blocului ridicat la Constanţa deasupra unor vestigii. Arheolog: E ca şi cum ai da Turnul Eiffel la fier vechi

Articolul Histria, primul oraș construit pe meleagurile României apare prima dată în Descopera.

Articol original

Care sunt cele mai importante cetăți din Dobrogea

Dintre toate regiunile României, Dobrogea, situată în partea de sud-est a țării, este cea mai misterioasă. Numeroase comunități antice și-au construit așezări aici de-a lungul anilor.

Grecii, romanii, persanii și multe alte popoare migratoare au locuit și și-au lăsat amprenta aici. Astfel, multe cetăți și fortărețe încă mai pot fi găsit aici în zilele noastre. Iată cele mai importante cetăți din Dobrogea:

Cetatea Histria

Începând cu secolul VII î.Hr., coloniștii greci au inițiat parteneriate economice cu populațiile geto-dace locale pe malul vestic al Mării Negre. Histria, situată pe malul lacului Sinoe în județul Constanța, a fost prima dintre cele trei colonii. Cetatea a trecut prin nenumărate perioade prospere de-a lungul istoriei. Astăzi, turiștii pot vizita situl și un muzeul care conține coloane, amfore, statui și monede care datează din urmă cu 2.000 de ani.

Argamum, cea mai veche așezare din România menționată într-un izvor antic

Argamum este cea mai veche așezare din Romania menționată într-un izvor antic. Situată în județul Tulcea, de-a lungul țărmului, Argamum a fost construită de coloniștii greci în secolul VII î.Hr., însă a trecut printr-o perioadă lungă de prosperitate după ce a intrat sub stăpânire romană. Astfel, cetatea a devenit un port pentru negustorii care călătoreau pe ruta Bizanț – Tyras.

Cetatea Argamum. Sursa foto: Shutterstock

Mare parte din așezare a rămas intactă în subteran. Situl acoperă aproape 100 de hectare, include ziduri de apărare, fundații, numeroase străzi și basilici paleocreștine.

Enisala, una dintre cele mai pitorești cetăți din Dobrogea

Enisala este una dintre cele mai pitorești cetăți din Dobrogea. De fapt, Enisala este singura fortăreață medieval care a rămas intactă în această regiune. A fost construită de conducătorii bizantini și genovezi la sfârșitul secolului XIII și a fost inclusă mai târziu în sistemul de apărare din Valahia.

În timpul perioadei de glorie, fortăreața Enisala a jucat un rol important în monitorizarea traficului de pe Marea Neagră de către negustorii genovezi. Mai târziu, fortăreața a fost transformată într-o bază a garnizoanei Imperiului Otoman. Datorită frumuseții naturale deosebite a peisajului din jurul său, Enisala atrage mulți turiști, scrie The Culture Trip.

Cetatea Capidava

Capidava, un important centru urban și militar pentru comunitatea geto-dacă, a trecut prin multe perioade de dezvoltare sub stăpânirea romană și bizantină. În timpul primei perioade de glorie sub stăpânire romană, cetatea Capidava a fost reședința puternicului rege Daphix.

Cetatea Capidava. Sursa foto: Shutterstock

Cetatea din Dobrogea a jucat un important rol militar pentru că făcea parte dintr-o linie defensive de-a lungul Mării Negre.

Tropaeum Traiani

Tropaeum Traiani a fost o așezare stabilită de împăratul roman Traian și a fost menționată pentru prima oară ca oraș în anul 170 e.n. Complexul include o fortăreață, o bazilică și monumentul triumfal spectaculos Tropaeum Traiani, ridicat în cinstea împăratului Traian. Cetatea acoperă 10 hectare și atinge diferite înălțimi.

Dinogeţia

Așezarea antică geto-dacă Dinogeția, care a fost mai târziu transformată în fortăreață de romani, a fost atât de importantă încât a fost menționată de Ptolemeu. Fiind un centru prosper al civilizației sub conducerea lui Constantin cel Mare, Dinogeția a continuat să prospere sub domniile successive ale mai multor împărați.

Vă mai recomandăm să citiți și:

Proiect pentru protejarea Cetăţilor dacice şi a siturilor istorice din Munţii Orăştie, adoptat

Construirea unui bloc peste vestigiile cetăţii antice Tomis, sistată

Sunete de-a dreptul înfricoșătoare la Tulcea, cauzate de mai mulți șacali, înregistrate de camerele de monitorizare a faunei

Balaurul dobrogean: cel mai mare şarpe din România şi monştrii din basmele noastre

Articolul Care sunt cele mai importante cetăți din Dobrogea apare prima dată în Descopera.

Articol original

Rafale acum si la Marea Neagra

Bineinteles, avem si noi 3 aeronave F-16 implicate in exercitiu!

EF Typhoon spaniole in cadrul exercitiului

Trei aeronave de lupta F-16 ale Fortelor Aeriene Romane, doua aparate franceze Rafale Marine si un E2C Hawkeye de la bordul portavionul Charles De Gaulle (aflat in Marea Mediterana) si doua avioane EF Typhoon ale aviatiei spaniole (dislocate la baza de la Mihail Kogalniceanu) sustinute de aeronave italiene AWACS Boeing E-3A Sentry si KC-767, alaturi de grupul naval NATO de lupta contra minelor (SNMCMG2, incluzand si un robot subacvatic), au participat la exercitiul aeronaval POSEIDON 21 care s-a desfasurat miercuri in apele Marii Negre.

Scenariul fictiv al exercițiului: atacuri simulate asupra grupului naval NATO.

Rafale Marine cu cateva zile mai devreme, in Marea Ionica, trecand peste ITS Stromboli

Astfel, navele din grupul (SNMCMG2), printre care si dragorul maritim Locotenent Lupu Dinescu, sprijinite in aer de trei avioane F-16  ale Fortelor Aeriene Romane, au trebuit sa faca fata atacurilor simulate executate de avioanele spaniole si franceze, inclusiv cu rachete antinava, conform comunicatului NATO.

Dassault Rafale deasupra SNMG2 Flagship ESPS Cristóbal Colón in exercitiul Air Defence NATO Dynamic Manta , Marea Ionica, 01 martie 2021

„le groupe aéronaval participe à un exercice interalliés de l’OTAN en Mer Noire. Dans les airs, les Rafale marine & E2C Hawkeye opèrent avec leurs alliés espagnols et roumains.

AWACS et KC-767 italiens ont soutenu les chasseurs dans un scénario complexe d’attaque/protection d’une force à la mer, sous le contrôle du CAOC Torrejon, démontrant ainsi l’interopérabilité des moyens de l’Alliance.”

sursa: https://www.facebook.com/pg/DefenseMediterranee/posts/

Se pare ca bulgarii s-au retras din exercitiu, inainte de inceperea sa, din cauze de COVID 19.

Si pentru ca tot suntem la capitolul Rafale, „Arméee de l’Air et de l’Espace” au anuntat in 4 martie a.c. primul zbor cu Rafale F-3R operational avand acrosate rachete Meteor gata de lupta:

Marius Zgureanu

Surse:

Umbrela-strategica.ro

https://fr-fr.facebook.com/pg/NATOMaritimeCommand/posts/

The post Rafale acum si la Marea Neagra appeared first on Romania Military.

Articol original

Exerciții militare de amploare la Marea Neagră

Forțele Navale Române desfășoară exerciții de amploare la Marea Neagră. Este vorba despre exerciții de tragere și de intervenție în cazul unui atac chimic. De asemenea, scafandrii fac scufundări la mare adâncime, iar de pe mal marinarii sunt ajutați de militari specializați în comunicații.

MApN anunță că instrucția se desfășoară în plan naval, terestru și aerian. Astfel, începând de marți, echipajul puitorului de mine „Viceamiral Constantin Bălescu” a executat acțiuni de interdicție maritimă și de monitorizare a traficului naval în preajma poligonului de trageri de la Capu Midia, unde militarii din Forțele Terestre au participat la Exercițiul „Viforul 21” de lansare rachete sol-aer. În paralel, militarii de la Centrul 110 Comunicații și Informatică al Forțelor Navale au asigurat platformele mobile de comunicații pentru buna desfășurare a exercițiului.

Ce a vizat prima etapă

La Mangalia, rachetiștii navali de la Divizionul 508 Rachete de Coastă și specialiștii de la Secția 335 Logistică au desfășurat miercuri un antrenament de ambarcare-debarcare rachetă de exercițiu. Activitatea de instrucție a militarilor Divizionului 508 Rachete de Coastă a continuat joi în teren.

Militarii din Compania 585 Apărare CBRN (chimic-bacteriologic-radionuclear) și cei din Secția Rachete de Coastă au fost dislocați în zona Hagieni, pentru a desfășura un antrenament care cuprinde exersarea a două proceduri specifice.

Marinarii militari fac antrenamente și la simulatorul integrat de conducere a navei

Prima etapă a vizat cercetarea unui raion terestru, în vederea identificării unor substanțe toxice de luptă dispersate de inamic, iar cea de-a doua a constat în aplicarea procedurii operaționale de atac asupra unor ținte navale de suprafață, cu dispozitivele mobile de lansare rachete navale din dotarea Divizionul 508 Rachete de Coastă, potrivit Mediafax.

Până vineri inclusiv, antrenamente la mare adâncime fac și scafandrii. Ei fac scufundări pe timp de zi și de noapte, în zona portului Constanța, pentru exersarea procedurilor de luptă. În aceste zile, marinarii militari fac antrenamente și la simulatorul integrat de conducere a navei, de la Academia Navală „Mircea cel Bătrân”, precum și la Centrul de Instruire, Simulare și Evaluare al Forțelor Navale.

Articolul Exerciții militare de amploare la Marea Neagră apare prima dată în Descopera.ro.

Articol original

Noutăți la Marea Neagră VI. Bulgaria

Spre deosebire de unii pe care-i cunoaștem cu toții și care se… dar realmente se screm și se câcâie să semneze un contract pentru achiziția a patru corvete multirol, vecinii noștri bulgari s-au mișcat cu ceva mai mult talent chiar dacă unele sincope au apărut și la ei. Damen-ul lor este Fincantieri, care a contestat licitația al cărei câștigător desemnat a fost Lürssen. Cumva, bulgarii au tranșat lucrurile mai repede decât noi.

Sursa foto: Ministerul Apărării bulgar

Astfel, în 12 noiembrie 2020, în cadrul unei ceremonii restrânse, a avut loc semnarea contractului prin care marina bulgară urmează să achiziționeze două nave de patrulare modulare, multirol.

We signed a contract that is important not only for the Bulgarian Armed Forces, particularly for the Bulgarian Navy, but also for the company Lürssen. It shows that the relations, including the economic ones, between the two friendly countries, the Republic of Bulgaria and the Federal Republic of Germany, are developing well.

Ministrul Apărării din Bulgaria, Krasimir Karakachanov

Pentru mai multe detalii privind capacitățile tehnico-tactice ale navelor ce vor fi construite pentru marina Bulgariei vă invit să citiți continuarea articolului pe rnhs.info.

Nicolae

The post Noutăți la Marea Neagră VI. Bulgaria appeared first on Romania Military.

Articol original

Cazacii şi controlul otoman al Mării Negre

Context

În secolul al XV-lea Marea Neagră devine lac turcesc, toate centrele şi porturile importante intrând sub controlul otomanilor.

Pentru principatele româneşti, pierderea Chiliei şi a Cetăţii Albe are consecinţe economice şi militare deosebit de grave: se pierd surse importante de venituri la bugetul ţării dar şi accesul direct la Marea Neagră.

Începând cu secolul al XVI-lea, principatele româneşti intră într-un declin economic şi militar care se accentuează o dată cu trecerea anilor; influenţa şi amestecul otomanilor în politica lor internă creşte semnificativ.

Marea Neagră fiind „pacificată”, otomanii îşi îndreaptă atenţia către Marea Mediterană. Numeroase campanii au loc de-a lungul secolului al XVI-lea, cu câteva bătălii marcante, aşa cum au fost cea de la Preveza, din 27 septembrie 1538 sau cea de la Lepanto, din 7 octombrie 1571.

Asediul Feodosiei de către cazaci Sursa: wikipedia

Este apogeul puterii maritime a Imperiului Otoman: numeroase șantiere navale, echipaje instruite, comandanţi străluciţi şi cartografi excelenţi. Toate conduc la dominaţia otomană a Mării Mediterane (şi nu numai) din acest secol, căreia creştinii îi fac faţă cu foarte mare greutate.

Concomitent cu decăderea principatelor româneşti creşte puterea cazacilor zaporojeni din regiunea situată în zona fluviului Nipru, în aval de pragurile acestuia – Zaporojie şi care, în mare, cuprinde teritoriul aflat între Bug și Marea Azov, de la vest la est și între Peninsula Crimeea și vechiul teritoriu al Kievului de la sud la nord.

Dacă vreți să citiți mai multe despre cum arăta o bătălie navală în Marea Neagră a secolului al XVI-lea puteți lectura articolul de pe rnhs.info.

Nicolae

The post Cazacii şi controlul otoman al Mării Negre appeared first on Romania Military.

Articol original

Noutăți la Marea Neagră IV. Anglia, Ucraina și Marea Neagră

Ucraina, Marea Britanie și Marea Neagră

Este deja de notorietate faptul că, în 2014, Ucraina și-a pierdut cea mai mare parte din flota militară în detrimentul Rusiei. Mai mult decât atât, în noiembrie 2018, Rusia i-a sechestrat Ucrainei trei din puținele nave pe care le mai avea, un incident despre care puteți citi mai multe detalii aici.

O țară aflată în război din 2014, cu un PIB per cap de locuitor de 3.659 USD în 2019, puțin mai mult de o pătrime din cel al României, și cu o industrie aflată în cădere liberă de câțiva ani buni, Ucraina se străduiește să-și reconstruiască armata, inclusiv flota militară.

Vecinul nostru are în teste avansate racheta anti-navă RK-360 Neptun pe care speră să o introducă curând în serviciu. Mai multe baterii de coastă vor fi dotate cu această rachetă, un subiect despre care am mai scris aici.

Mark VI Sursa: US Navy

Totodată, SUA sprijină Ucraina în eforturile sale de reconstrucție a unei flote militare, transferând gratuit (cu excepția reactivării, transportului și instruirii echipajelor) două cutere pentru Paza de Coastă precum și două nave de patrulare Mark VI. Acestea au fost urmate de intenția manifestată de Ucraina de a mai achiziționa încă 16 nave de patrulare Mark VI și furniturile aferente, întreg pachetul fiind estimat de DSCA la 600 milioane USD. Despre acest subiect am scris pe larg aici, pentru cei care vor să-și reamintească.

Pentru mai multe detalii despre implicarea Marii Britanii în Ucraina şi oferta făcută vecinilor noştri de la est puteţi citi în continuarea acestui articol, pe rnhs.info.

Nicolae

The post Noutăți la Marea Neagră IV. Anglia, Ucraina și Marea Neagră appeared first on Romania Military.

Articol original